保時捷日前宣布Taycan Cross Turismo旅行版電動跑車要延後到2021年春季發表，但並未進一步說明延後推出的原因；最新跡象顯示，這個延期或許和工廠產能超載有關，因為保時捷已公開徵兵增援，力求提升Taycan產能。
Taycan是保時捷旗下首款全電動跑車，最入門款的Taycan 4S就要價473萬元，銷售表現則完全超乎保時捷預期。官方曾預告，要將Taycan產量目標由最初的2萬台翻倍拉高到4萬台，由此可見這部高價電動跑車的銷情看好。
為了達成4萬台產能目標，保時捷已先增聘超過500名員工，不過這依舊無法滿足工廠需求，因此日前保時捷又增加了數百名員工；有趣的是，這批員工還是從同屬福斯集團的奧迪Audi 所借調過來的。
根據InsideEVs報導，奧迪把原本在內卡爾蘇爾姆（Neckarsulm）工廠任職、大約400名左右的奧迪員工暫時借給了保時捷，而且一借就是兩年。
這些原本在奧迪工廠任職的員工，將在兩年的期限內搬到保時捷的祖文豪森（Zuffenhausen） 工廠附近，幫助保時捷全力增產Taycan電動跑車。
Taycan這賣到來不及做的的盛況已經讓保時捷預估今年不虧損，可創造比其他歐洲車廠更好的收益；而眼前Taycan的市場需求都還沒被完全滿足，保時捷選擇要延後推出Taycan Cross Turismo旅行車版本的決定也不讓人意外了。
(旺車)
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