為了改善空氣品質、減少碳排放量，韓國宣告將推動「綠色新政」，在韓國境內大力推行電動車和氫動力車，預計 2025 年時要讓電動車的規模衝破 110 萬輛，等於五年讓銷量提升 10 倍。
在美國和歐盟陸續提出改善氣候環境的綠色新政之後，韓國總統文在寅於 9 月 7 日的國際清潔空氣藍天日當天，宣告推行韓國版的綠色新政。
此政策涉及的範圍相當廣泛，除了要大幅提升電動車和氫動力車的數量，也要逐步關閉老舊的火力發電廠。
具體來說，韓國預計在 2022 年底前關閉 10 座火力發電廠、2034 年關閉 30 座火力發電廠，並且政府將不再允許建造任何新的火力發電廠。另外，到了 2025 年的時候，韓國境內的太陽能、風力發電設施數量將是 2019 年的 3 倍以上。
在新能源車方面，韓國政府也設立了很高的銷量推廣目標，預計 2025 年時要把氫動力車的規模從 8 千輛提升到 20 萬輛，電動車則要從 11 萬輛大幅提升到 113 萬輛，等於 5 年內要把電動車規模提升十倍之多，同時增加 4.5 萬個公共充電設施。
以韓國每年約 180 萬左右的車市規模來看，這代表 2025 年時韓國的電動車佔比將達 63％ 左右。
為了順利推行綠色新政，韓國將會投入 73 兆韓元，也就是大約 1 千 8 百億台幣資金規模，將會創造多達 66 萬個工作機會。
(旺車)
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