原本規劃2020年第三季發表、2020年底前會開放銷售的賓士EQA跨界電動車,因為受到疫情衝擊、電池供應不順暢、生產地點喬不定等多重因素的影響,發表時間可能會往後延期長達6個月之久。

電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表
電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表

EQA和EQB純電休旅車同為MEA EVA II平台打造的電動車,可被視為GLA的電動車版本。最一開始賓士原本希望EQA的發表、銷售都在2020年底前搞定,然而後續又傳出EQA會改成2020年底發表、2021年初開放銷售,但也有可能因疫情影響而延後到2021年才正式亮相。

最新消息傳出,EQA推出時程還真的受到了影響而必須延後到2021年發表。

電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表
電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表

根據Autocar報導,由於受到疫情衝擊、再加上電池持續出現供應不順暢的狀況,因此賓士重新規劃了新車的推出規劃,連帶導致EQA的推出時程需要往後延。另一個主因,則可能和賓士打算更改生產地點有關。

EQA、EQB原本都計畫在法國Hambach生產,但賓士打算出售該工廠,將生產地點轉移到德國Rastatt;只是這個出售計畫也還未確認,所以連帶使EQA生產計劃有所拖延,讓EQA最終要到明年才會發表,且最快也必須等到明年下半年才能交車。

電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表
電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表

賓士EQA和GLA有不少相似之處,主要設計變化聚焦在車頭、車尾,整體看來依然會是賓士車主所熟悉的樣貌。規格部分,據傳EQA電池可能為60kWh,最大輸出馬力達270hp,0-100km/h 加速成績約為5秒,將提供400km的續航里程。

EQA可能會推出前輪驅動和四輪驅動等不同版本,也可能會有經過AMG調教的性能版本。

文章來源:電池供應卡卡、工廠遲無著落,賓士 EQA 跨界電動休旅延期至 2021 年發表

(旺車)

#EQA #賓士 #發表 #生產 #電池

也許您會感興趣