特斯拉電池日也是股東大會,但其實馬斯克把 90% 時間都花在電池環節,活動先登場的股東大會反而沒有爆點,甚至可以說是有點草率地帶過。

不過,馬斯克還是有分享向投資人分享了一些特斯拉近況與發展願景,當中也訂下了十分遠大的目標,例如他說,特斯拉將以年產 2 千萬台為目標前進。

特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進
特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進

2,000 萬台是什麼規模?其實就是全球第一,而且是根本追不上的那種第一。以當前的汽車品牌來說,無論是實際交車數量或是工廠產能,1,000 萬台就已經是相當難達成的目標,2019 年幾乎就只有福斯集團有達到這個水準,馬斯克說的 2,000 萬台則更是一個無法想像的龐大數字。

讓大家更有概念一點,2019 年特斯拉全球交車表現精彩,但數字僅是 36.75 萬台,今年則上看 50 萬台,代表未來特斯拉還要成長至少 40 倍以上才能達成 2,000 萬台規模。

馬斯克並未說明他預計要在多久之內實現這個目標,只表明這是「長遠計畫」。

特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進
特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進

大家覺得老馬又在嘴了嗎?或許是,但在受到疫情衝擊的 2020 年,特斯拉倒是全球車廠中少數沒受重傷、甚至還正向成長的特例。

對於今年的目標,馬斯克表示:

「在 2019 年我們有 50% 增長,儘管今年遇到了非常多困難的情況,但 2020 年的成長已經介於 30%~40%,特斯拉團隊會持續努力創新,以實現更好的年度業績。」

若以去年的 36.75 萬台為基準,「30%~40%」 的增長意味特斯拉今年交車量介於 47.77 至 51.45 萬台,確實有機會先在今年完成年度 50 萬台的目標,然後再往更遠大的 2,000 萬台邁進。

文章來源:特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進

(旺車)

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