特斯拉電池日充滿技術詞彙，一般大眾很難下嚥，但馬斯克一席「三年內推出 2.5 萬美元的電動車」發言，就引起大眾熱烈期待。但別誤會，特斯拉不是要大降價，馬斯克最新也出面強調，特斯拉不會壓低 Model 3 的售價來達成這一個目標，而是打算要推出一台比 Model 3 更小的全新平價電動車。
隨後，他又在另一篇留言回覆表示，德國與中國都會打造原創特斯拉電動車，換言之二家工廠屆時可能各自會有不同車款，特斯拉不久後仍會有全新車款誕生。
特斯拉是否會推出電動小車一直是外界的熱門議題，因為當前特斯拉檯面上已公布的七款車型當中，就獨缺了類似雷諾 Zoe、福斯 ID.3 這類的中小型車款。
對於外界對小車的呼聲，馬斯克也表示期待特斯拉在未來推出小型電動車 (compact 緊湊型)「非常合理」，甚至說讓柏林設計中心研發針對歐洲市場的小型掀背電動車，將會是一個不錯的主意。
現在馬斯克更進一步表明，特斯拉會推出比 Model 3 再小一點的電動車，就是他在電池日宣布的美金 2.5 萬元 (約台幣 73 萬元) 平價電動車。
馬斯克會在電池日後突然發文澄清，主要是因為由於這部 2.5 萬美元的平價電動車資訊很少，市場開始揣測，其中之一就是特斯拉打算把 Model 3 的價格砍到美金 2.5 萬元；這個降價的傳言開始發酵，立刻就把馬斯克逼上火線闢謠。
另外，特斯拉位於中國上海和德國柏林的工廠，未來都規劃有獨立的設計研發中心，用以打造適合當地市場的原創車款；就有人向馬斯克提問，這兩個設計中心將打造的會是同一台小型電動車嗎？
針對這點，馬斯克回應表示這兩個設計中心都會打造原創車款。
雖然沒有明確回答是不是同一台車，不過如果是一樣的車型，那麼也就不符合「都是原創」的說法，因此可以大膽假設特斯拉幾年內還會誕生至少二部的全新車款。
總之，推出小型電動車一直是消費大眾對特斯拉的期待，這台傳聞中的平價電動車將會遵循具有「跑車性格」、「自動駕駛功能俱全」的特斯拉賣點去打造，並可能使用磷酸鐵鋰電池，以提供更耐久的電池使用週期。
至於其他細節，像是車輛的名稱或代號，是不是就叫做 Model 2？德國與中國又會如何設計適合當地市場的新車？目前都仍屬於未知數。
(旺車)