之前介紹過台灣新創充電業者 OASIS 已在陸續布建站點，這家剛冒出頭的充電服務品牌，規模無法和老字號的華城或裕電能源相比，不過最新上線的「錸寶湖口充電站」就十分引人注意，因為它是「快充站」，而且是以各品牌電動車兼容為前提，特斯拉也可以開過去充。
OASIS 湖口快充站自 10 月 20 日開始試營運，昨天我也迫不急待立刻衝去體驗，以下就分享一些實測心得，也盡可能將現在掌握到的各種資訊與大家分享。
【站點資訊】
OASIS 錸寶湖口充電站是位於湖口(新竹工業園區)光復北路 12 號的「錸寶科技」停車場，大優點就是距離湖口交流道僅 3 分鐘路程，扣除掉上下班時間的尖峰時段，這裡可以算是上下國道都非常迅速的位置。
充電站(停車場)為免費入場、24 小時開放，全天候門口都有警衛駐守，進場只需告知充電，遵循警衛指示就可以前往充電車位，車位只離大門大約 10 公尺，不用繞來繞去找位置，進出非常便利。
不過呢，也因為充電站在工業區裡面，附近沒有任何機能，為此 OASIS 是有為充電車主在旁邊額外新建了洗手間，警衛透露未來可能再設個小小的休憩區域，我覺得這是滿有誠意去滿足車主需求的。(至於吃吃喝喝或是看貓看妹看風景等等的...不要為難這裡了啦 XD)
【充電規格】
OASIS 錸寶湖口充電站設有二座充電樁，分別為 AC 慢充與 DC 快充，AC 提供 7kW 充電，DC 則是美規 CCS1 + 日規 CHAdeMo 雙槍快速充電，CCS1 最高功率 120kW，CHAdeMo 最高功率 60kW，當二支充電槍同時為二台車充電，現階段合計功率為 120kW，並具有智慧調配機制，會自動為二台電動車分配該有的充電功率。
．快充槍 1：CCS1，最高功率 120kW
．快充槍 2：CHAdeMO，最高功率 60kW (特斯拉需使用轉接頭，場站免費提供)
．慢充槍 1：J1772，最高功率 7kW (特斯拉需使用購車附贈之轉接頭)
由於同時提供 CCS1 與 CHAdeMo 雙槍，因此這裡就可以滿足台灣各品牌電動車的充電需求，例如賓士 EQC、Jaguar I-Pace、Audi e-tron 直接用 CCS1 快充，Nissan Leaf 對應 CHAdeMo，特斯拉也可以透過轉接頭使用 CHAdeMo 來充電。
【備有特斯拉轉接頭】
台灣目前絕大部分的電動車都是特斯拉，OASIS 也知道這一點，因此就在錸寶湖口充電站準備了 CHAdeMo to TESLA 轉接頭，免費出借、接上就能充，實際為特斯拉電動車充電的最高充電功率約為 50kW，略低於特斯拉自家的都會超充。
本次是使用 Model 3 實測，不過抵達的時候電量還很多，沒機會用到 CHAdeMo 轉特斯拉的最高充電功率數值。我從電量 60% 開始充電，充電功率從 44kW 開始跑，並隨電量增加而慢慢遞減，電量至 80% 時就來到 33kW 左右。
這當然沒有特斯拉超充快，但對於充夠不充飽、快充也快走的旅途中充電需求來說，相信也夠用了。
【充電收費】
OASIS 充電是以每 kWh 計費 (元 / 度電)，充多少、算多少，目前各站充電費率都抓在每度 7 ~ 9 元間 (無論快慢充)，錸寶湖口充電站也是如此。OASIS 目前也針對湖口錸寶充電站推出限時優惠，直到 10 月 27 日晚上 10 時前，每度電都只要 5 元，鼓勵更多特斯拉車主過來嘗鮮體驗。
付費方面，OASIS 充電站都是透過 APP 刷卡，也有另一種儲值優惠制度，但那是針對長時間在外充電的高用量族群所設，像我一樣不定時在外頭找充電站的人的話就不用費心去儲值，充多少付多少就可以了。
【充電步驟】
使用 OASIS 充電服務需要透過專屬 APP，這裡也稍微講一下 OASIS 快充站的充電流程與 APP 操作，建議大家是先下載好 APP，然後把信用卡付款資料設定好，這樣一到充電站就可以開始充電。
我的操作步驟是以下：
1. 取起充電槍，接上 CHAdeMO 轉接頭，插入車上的充電孔
2. 打開手機 OASIS APP，選擇所在的充電站
3. 選擇欲使用的充電槍 (特斯拉請選 CHAdeMO)
4. 點選「開始充電」
啟動會需要十幾秒的時間，很快就會開始充電，進入以下的畫面：
OASIS 也提供 QR-Code 掃碼和 RFID 感應啟動功能，後者是可以配對悠遊卡，實體卡片或是具有悠遊卡功能的手機都能用，配對後，以後充電連 APP 都不用打開，直接靠上去逼一下就可以啟動充電。不過在現場時我是忘記測試，這就留給各位測試了。
【體驗心得】
單就我個人的充電習慣，考量充電站是方便多過於速度，很快到、很快走，充電站規格只要有城市超充那種等級就可以接受，所以這次來湖口錸寶充電站是覺得沒什麼問題，一下交流道拐幾個彎就可以開始充電，充完也能馬上跑回國道，整體花費的時間並不長。
充電站提供轉接頭這一點是絕對要大書特書的優點，昨天過去一進門，警衛看到是特斯拉，直接就說「來充電喔？等一下拿轉接頭給你喔！」招呼很熱心，而且是 24 小時都有人在，隨時去都可以充到電。
收費方面，牌價一度 9 元比很多特斯拉充電站貴一點，但有個重點就是，這是獨立的新創充電業者，資源肯定不比大企業，我覺得以台灣此刻如此惡劣的 EV 環境來說，只要願意投資建設充電站就是一件值得鼓勵 (也欽佩) 的事情，這個收費我是完全沒意見，更希望可以持續看到 OASIS 有新的快充站點上線。
最後提醒，OASIS 是八月才開始試營運，直到此刻也是持續蒐集車主意見並修正優化，大家充電若有遇到任何問題或建議，其實都可以直接向他們反應，我相信 OASIS 是很樂意聽車主真實意見來改進。
(旺車)