昨天看到車友分享了 FET 充電車位，大感好奇，怎麼遠傳也跳下來做充電生意了？查了一下，還真的是遠傳電信在上個月推出的智慧物聯網服務，首站就在新北板橋愛買購物中心停車場，於是也親自跑了一趟，看看電信業者跨足智慧充電服務的成果如何～
【站點資訊】
．充電場站：愛買南亞店 (新北市板橋區貴興路101號)
．營業時間：週一至週日 09:00~22:30
．停車收費：車牌辨識出入，每小時 50 元，消費可抵停車費
【充電資訊】
．充電位置：愛買南雅立體停車場 5F (手扶梯入口處旁)
．充電樁數：二座 (共 3 個車位，No.41~43)
．充電規格：SAE J1772，AC 7kW
．充電費用：未知 (目前免費)
現場二支充電樁都提供 AC 7kW 慢充，白話文是充一小時不會超過 7 度電，大家可以依照自己車子的電耗，去算出來一度電可以開幾公里、那一小時就等於獲得多少里程。若是開特斯拉過來，買車時附贈的 J1772 轉接頭就要上場，接上去就能用，與平常在公有停車場充電的體驗相同。
不用下載 APP，但必須上網綁定信用卡付費，網頁端也已經顯示有收費機制，不過昨天試用是沒收半毛錢，應該是仍處於免費體驗階段，因此正確的充電價格就請以遠傳後續公布為準。
【使用方式】
1. 接上轉接頭、插上充電槍，車內螢幕會顯示「準備充電」
2. 手機開啟任一掃碼 APP，掃描充電樁上的 QR-Code，手機會上網到遠傳充電網頁
3. 網頁會顯示一些錯誤訊息，請忽略並關閉，選單找到「付款設定」，完成信用卡綁定
4. 從網頁中找到愛買充電樁，點進去，選擇開始充電
以我一個首次使用的車主來說，這個網頁操作流程會有種困住你的感覺，可以理解使用服務要綁會員，但在跳出「請先登入」與「付款設定無效」這種錯誤訊息出現後，下面的按鈕應直接引導去該去的設定頁面，否則即使按下確定，很多人可能也不知道該去哪設定，然後就在網頁裡面亂按一通。
今天也發現它是掛在 evcharge.fetnet.net/webapp「遠傳充電樁地圖」這個網站之下，不過如果你搜尋「遠傳充電樁地圖」這七個字，谷歌搜尋是找不到入口回到同樣的位置；這個網站很初步，除了板橋愛買之外，北市內湖還列了幾個充電點，但看起來都是遠傳辦公大樓的停車場，應無對外開放。
【使用心得】
關於遠傳充電服務的資訊很有限，只有 ITHOME 今年十月份的一篇專訪可以參考。根據報導，遠傳智慧充電服務首發就是板橋愛買，於 10/5 正式啟用，目標是吸引年輕客層並打造品牌新形象，也是遠傳看好電動汽車前景而搶先卡位智慧充電平台的實踐。
原文說了很多策略與願景，大家可以按此觀看，但平常東跑西跑到處充電的各位都明白，先不論充電費用或操作流程，其實充電體驗更重要的是「管理」，如何防止各式各樣的占用才是最需要用心規劃的重點。
以這次在板橋愛買實測的心得，此刻的狀態就是有三個車位後方放置了二座充電樁，現場沒有充電動線指引，沒有任何標示，充電樁上沒有操作說明，大家最在乎的地鎖或三角錐或任何的防占用措施，當然也就統統不存在，甚至可以說是一路開上停車場，好不容易才找到這隱藏在角落的充電車位 (光線也非常昏暗)，坦白說我是意外又帶有一點失望的。
昨天過去是冷門時段，5F 沒什麼車，是有順利充到電，但假使在人多一點的尖峰時段，在毫無管理的情況下，這二個車位真的可以讓大家充到電嗎？看過各種佔用慘況的電動車主們，心裡都有數啦！
若遠傳對智慧充電領域很有野心，我想現階段是根本不用再拓新點，先把板橋愛買打造成一個解決「看的到充不到」這車主痛點的模範場站，保證口碑很快就會又好又旺。
(旺車)