去年二月 Rivian 送交審查，就在幾天前，美國商標專利局批可，正式授予 Rivian 這個在電動皮卡貨斗外接第二顆電池的專利。
Rivian 想做的事情就是大家想的那樣，既然車體內部電池包已經無法增大，那不如就在其他地方裝上電池？最好還是可以任意拆卸，有需要時再裝上去讓續航力更強？
專利內容也是如此，這是一個如大型工具箱般的電池組，寬度剛好合著貨斗，電池組外部設有連結介面與液冷交換器，整組電池裝上車後，就可以為車輛提供額外的電力與行駛里程。
Rivian 表示，這個外接電池設計可以依照需求規劃不同容量版本，重量可能高達數百磅或更高，要實現額外的 10kWh 或 20kWh 的電量供給應該不是問題。
問題在於，Rivian 還沒有透露是否商化、以及如何將這構想實踐在實際應用上。
先前我們就看過有業者是把外接電池直接做成拖車，直接讓電動車拖著一個行動電源趴趴走；對比 Rivian 把外接電池裝到車上，哪一種可行性比較高呢？
(旺車)
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