台灣特斯拉今年最後一季交車已經在今日 11/24 準時啟動，最大亮點當然就是 2021 年式新版 Model 3 大舉登台。理論上，現在交付的新車都已經沒有舊款 Model 3，從今天開始就都是新版本，里程增加、配備變多，但價格都沒變，可說是豪華升級又佛心的誠意之作。
據了解，第四季特斯拉在台交車數目可能與上一季差不多，但暫時無法確定是更多或更少。
台灣特斯拉第三季是交出了史上新高的單季 1,921 台成績，今年累計掛牌總數為 4,156 台，而去年全年掛牌為 3,076 台；換言之，特斯拉本季交車若達到 2 千台，今年掛牌總數就超越 6 千台，如此就是年度成長翻倍的成績，大家覺得有沒有可能呢？
如果特斯拉有此成績，那就代表電動車需求是持續成長的正向發展，這是好消息，只是特斯拉一枝獨秀的局面並無改變。根據統計，今年特斯拉以外的電動車掛牌總數僅約 300 台，其中可能突破百台的是 M.Benz EQC (91 台) 與 Nissan Leaf (81 台)，BMW i3 與 Jaguar I-Pace 則各在 50 台左右。
下個月，奧迪 e-tron 會正式上市，其後還有保時捷 Taycan 電動跑車，二台車都是獨具特色的德國名車，台灣由特斯拉獨佔超過九成的電動車市場版圖會不會改變？就看這二位新朋友能否有好表現了。
(旺車)
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