去年九月，中國天津一名車主向特斯拉購買 Model S P85 官方二手車，車子屢傳故障，在一次嚴重故障後將車子送回檢修的過程中竟發現車輛有焊接維修痕跡，與特斯拉給予「無結構性」合約保證不符，最後在幾經協調失敗後，車主決定一狀告上法院維權。
歷經一年纏訟，現在法院判定車主勝訴。在判決書中，法院明確寫著「中國特斯拉公司存在欺詐」，支持車主撤銷購車合約的主張，中國特斯拉除了要退還全額購車款 (台幣約 164 萬元)，再依中國消保法「假一賠三」賠償車主三倍車價罰金，罰金總額約台幣 492 萬元。
這是一起相當悲壯的維權案例，因為車主人在天津，卻要去北京打官司，期間要付出的成本與時間都是難以計算，所幸最後是還給車主公道，也讓欺詐的中國特斯拉付出代價。
今年七月，特斯拉在長沙也出過一次賣車瞞騙被抓包的案例，當時是把維修過的 Model X 當新車賣，而法院同樣是站在車主這邊，判罰特斯拉「退一賠一」，車主除了可拿回原本支付的購車款、免付訴訟費用，還能獲得台幣約 336 萬元的賠款。
特斯拉一直訴求「直營」、「公開」、「透明」，而這二起欺詐案例都是特斯拉自己惹出來的事情，儘管事發地在中國，但相信只要看到消息的人都會對特斯拉的信譽產生質疑，這是不分國籍的殺傷力。
台灣也才剛剛推出官方中古車銷售服務，但我是願意相信上述案例只是特例，中國的糾紛不必跟台灣扯在一起；但做為消費者，該顧的權益還是要顧到，在簽字付錢之前，合約、車況、對車輛有任何疑問，請千萬不要客氣地都搞清楚，這樣才是對自己最有保障的做法。
(旺車)
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