為加速新能源車普及，世界各國陸續開始制定「棄油改電」期限。繼英國將禁售燃油車大限提早到 2030 年，日本也將車界轉型時程公布。
日本首相菅義偉表示，日本將在 2030 年中期停止販售燃油車。由於英國和日本是世界上主要的右駕國家，同屬右駕的澳洲就擔心右駕汽車需求大減，若不加速轉型電動車，澳洲將成為只能進口二手舊車的落後國家。
日本經濟產業省正在研擬全面禁止販售燃油新車時程，打算把「棄油改電」期限設立在距今大約 15 年之後，也就是 2030 年代的中期；屆時能在日本販售的新車，就只能是全電動車或是混合動力車。
菅義偉曾宣示日本預計 2050 年要達到溫室氣體淨零排放的目標，而 2030 年代中期開始禁售燃油車，正是配合此目標所制定的新政策。日本經濟產業省會招集專家組成研究小組進行最終討論，預計會在今年的年底之前正式確認「棄油改電」的時程目標。
根據波士頓諮詢公司所公布的報告，預計到 2030 年時日本的電動車佔有率將增加到 55％，且由於電池價格下降的速度比預期要更快，所以電動車佔有率的增長速度將進一步加速。
日本電産會長永守重信先前也樂觀預估，認為隨著電動車普及，2030 年時電動車全球占有率超過五成，而屆時電動車的價格大概會是目前的五分之一。
不久之前，英國才宣布將自 2030 年起禁售燃油動力新車，隨著日本大限即將公布，世界七大工業國組織已有 2 個國家在過去三週內積極地設定零排放期限，而澳洲也有對此感到憂慮的聲音傳出。
澳洲永續能源研究公司 Beyond Zero Emissions 分析師 Eytan Lenko 就直言，隨著二大右駕國家停止銷售汽油車，右駕汽車需求與車廠供應都會大幅縮減，同屬右駕國家的澳洲將面臨新車斷炊的困境。
Lenko 對此提出警告，表示電動車就是未來，澳洲若不隨著潮流加速轉型、盡快為此準備，否則很快就會成為如古巴那種只能買二手舊車使用的落後國家。
目前支持電動車最積極的國家是挪威，2025 年就會禁售燃油車，設定 2030 年大限的有英國、愛爾蘭、瑞典，日本和美國加州則都將目標設定在 2035 年。
作為全球電動車龍頭，特斯拉執行長馬斯克也多次「苦勸」大家別再買燃油車。馬斯克認為，以電動車的快速發展來看，現在還買燃油汽車，未來轉賣出去的二手價格將會非常悽慘。
(旺車)