特斯拉不是唯一提供 OTA 更新 (Over-the-Air Technology) 的車廠，但和對手相比，特斯拉的 OTA 機能明顯更加完善、可擴充的功能潛力也更大，而這一點也獲得了風險投資公司的背書。
在跨品牌的 OTA 性能調查分析報告當中，特斯拉拿下最優 A 級評等，其他傳統車廠則是最高僅拿下 C+ 級評等，甚至還有不少車廠僅拿下 F 級評等。
美國風險投資公司 Loup Ventures 針對特斯拉、BMW、GM、福斯、福特、賓士、現代、Honda、FAC 和 Toyota 等車廠 OTA 機能進行評等，結果特斯拉一點都不意外的拿下了最高評等，Loup Ventures 甚至還表示特斯拉的 OTA 機能要領先其他車廠 3 到 5 年。
特斯拉 OTA 機能之所以力壓其他車廠，主要是因為特斯拉可藉由 OTA 推送的功能豐富性實在太高了。
多數車廠的 OTA 主要是聚焦在娛樂系統的更新或強化，但特斯拉的 OTA 在此之上還能強化車輛性能、增加電池續航力以及駕駛輔助機能，讓車輛的功能與性能可以在賣出之後持續強化、不會過時。
Loup Ventures 也指出特斯拉的 OTA 性能還有一大優勢，就是有進一步創造獲利的能力。
根據預估，2021 年特斯拉將會藉由軟體創造 11 億美元 (約台幣 310 億元) 的收入，2022 年則會進一步增加到 15 億美元 (約台幣 420 億元)，而 FSD 則是特斯拉的 OTA 機能可創造額外獲利的關鍵之一。
Loup Ventures 估算，特斯拉 FSD 在 2020 年車主中黏著率為 35％，平均銷售單價 (ASP) 為 8,500 美元 (約台幣 24 萬元)；2021 年時車主黏著率將升到 37.5％，平均銷售單價為 10,000 美元 (約台幣 28 萬元)。到了 2022 年，車主黏著率將進一步提升到 40％，平均銷售單價 (ASP) 為 11,000 美元 (約台幣 31 萬元)。
(旺車)