哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能
哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能

特斯拉已在美國小範圍測試重寫版 FSD 一段時日,預料在下周聖誕節前會擴大規模釋出。

這種推出 beta 版本再讓車主不斷反饋意見並蒐集數據改進的作法,一直為特斯拉採用,甚至特斯拉車主都很希望加入測試行列,這樣才能趕快用到最新最酷的功能。

不過,並非每個人都認同特斯拉,日前就有學者上書,呼籲未來的拜登政府必須制止這個亂象。

哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能
哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能

齊波 (David Zipper) 是哈佛大學甘迺迪政府學院的學者,專精於城市研究與交通運輸領域。日前,齊波就投書《Slate》網站,表示即將上任的拜登團隊必須對特斯拉「有所作為」,他指的就是特斯拉把試驗性質的功能放給車主在公共道路上使用,而這是會危害到大眾的危險行為。

齊波認為,特斯拉這種舉動是有明顯的安全隱憂,因為 Autopliot 不是真正的自動駕駛,特斯拉對 Autopilot 和 FSD 的處理態度更令人不安,「在整個汽車產業中開了危險的先例」;他呼籲即將上任的拜登政府,必須要對特斯拉這種行為加以限制,必須讓 NHTSA (美國國家道路安全管理局) 管理更積極,主動調查特斯拉 ADAS 功能,以具體行動來挽救全美用路人的生命。

齊波說,特斯拉是業界第一個「以犧牲安全性為代價來突破監管機關限制」的車廠,拜登必須出手介入,否則還會有其他車廠也這樣做。

哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能
哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能

這篇文章非常長,文中對特斯拉與聯邦機構、監管單位都嚴詞抨擊,有興趣的朋友可以閱讀原文瞭解。而齊波所表達的觀點,在汽車產業中也可以找到支持者,例如賓士。

賓士曾表達對特斯拉拿車主實驗的做法不以為然,這家德國百年豪車品牌承諾,只有在確保功能都經過專業且驗證合格的工程師測試完善之後,才會釋出他們的自動駕駛系統。

文章來源:哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」:禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能

(旺車)

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