特斯拉 Semi 被視為商用卡車市場的強力競爭者,而特斯拉目前正在打造全新的 Semi 電動卡車原型測試車,最大特點在於換上能量密度更高的 2170L 電池組。

特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試
特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試

海外情報指出,特斯拉正在內華達州的超級工廠打造 4 台全新的 Semi 測試車,當中有兩台會用於進行道路測試,其中一台測試續航耐久力,另一台則是要送去阿拉斯加進行寒冷的天氣環境運作測試。

據稱這 4 台全新打造的 Semi 測試車,都會搭載 2170L 電池,此電池的尺寸和 2170 相同,但能量密度卻更高。

特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試
特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試

至於為何要採用 2170L 電池而不是 4680 電池?外界推測是因為 4680 電池還無法大量生產,現階段要實際運用在 Semi 這樣的大型電動卡車上仍有難度,因此特斯拉採用了折衷的方法,讓 Semi 換上能量密度比 2170 更大電量的 2170L 電池。

但後續若特斯拉的 4680 電池可大規模量產、來源充足,那後續 Semi 電動卡車改換上 4680 電池也並非是不可能的事情。

特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試
特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試

文章來源:特斯拉打造能量密度更高的 2170L 新型電池,Semi 原型車率先測試

(旺車)

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