保時捷日前針對 Taycan 電動跑車，推出針對國際市場的全新單馬達後驅車型，台灣也同步宣告引進，是 Taycan 四款車型中的最低價版本。
而在推出 Taycan 後驅款國際版的同時，保時捷其實也有同步針對 Taycan 的弱項進一步強化， 各車型的 EPA 預估里程和先前相比都有所提升。
根據保時捷日前公布的數據，配備 93.4 kWh 電池的 Taycan 4S、Turbo、Turbo S 的 EPA 官方預估里程，和先前相比最高有著 12％ 的續航力增長。
另外，目前保時捷官方尚未公布單馬達後驅車型的 EPA 預估里程，至於其他車型的 EPA 預估里程變化如下：
．Taycan 4S：326 公里 (203 英里) 進化到 365 公里 (227 英里)
．Taycan Turbo：323 公里 (201 英里) 進化到 341 公里 (212 英里)
．Taycan Turbo S：308 公里 (192 英里) 進化到 323 公里 (201 英里)
不確定保時捷主要是如何讓 Taycan 各車型的續航力能進一步提升，但 Taycan 之前就有 EPA 被低估的情況，車主實際行駛或實測結果都顯示 Taycan 可以跑的比 EPA 更遠。如今，保時捷一舉拉高 EPA 預估里程，勢必可以給予消費者更強的購買信心。
(旺車)
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