福斯去年 9 月正式開賣首款 MEB 平台電動車 ID.3，並隨即在歐洲市場繳出了破 5 萬輛的優質銷售成績單。可惜光靠 ID.3 並無法讓福斯集團的 2020 年整體碳排放符合歐盟標準，恐面臨近 34 億元的巨額罰款。
最新消息指出，福斯集團 2020 年的整體平均碳排放量和 2019 年相比減少了大約 20%，從 124 g/km 降低到 99.8 g / km，但依然比歐盟設定的目標要多出了 0.5 g/km。
儘管減碳有成、超標微幅，但這仍會讓福斯集團面臨至少 1 億歐元，約台幣 34 億元的罰款。
福斯集團 CEO 迪斯 (Herbert Diess) 日前在一份官方聲明中表示：由於疫情的影響，所以福斯集團還差一點就可達成 2020 年的整體碳排放目標。但隨著福斯旗下各主要品牌紛紛推出電動車型，因此預期 2021 年整體福斯集團的碳排放就可符合歐盟規定。
迪斯也說，福斯集團已經針對歐盟的罰款做好準備，將可避免對第四季度的盈利造成衝擊。
若把福斯集團旗下的品牌差分出來看，奧迪和福斯都可藉由 e-Tron 和 ID 系列車款降低碳排，同家族的 Skoda 與 CUPRA 等品牌也會持續推出更多電動車，讓福斯集團整體的碳排放能在 2021 年達標。
(旺車)
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