自駕車技術是特斯拉領先其他車廠的一大優勢，當中的關鍵點之一在於強大的自駕車晶片。最新消息指稱，特斯拉下一代的 5nm 自駕車晶片將不是由先前傳聞的台積電負責打造，三星恐怕再度搶單成功。
特斯拉在 2016 年起建立了由知名晶片設計師 Jim Keller 領導的自駕晶片設計團隊，並於 2019 年在三星協助代工的 HW3.0 中，加入特斯拉自行研發、打造的自動駕駛晶片技術。
在當年發表 HW3.0 的同時，馬斯克就曾對外宣告目前特斯拉已經在開發下一代晶片，效能將比現有晶片強 3 倍，預計 2 年後、也就是現今的 2021 年正式投產。
去年一度有傳聞指特斯拉下一代晶片將不再是三星協助代工，而是由台積電搶單成功，以 7 奈米製程打造。但最新就有 韓國媒體爆料 指特斯拉已經和三星敲定了供應協定，預計採用 5 奈米製程極紫外光 (EUV) 微影技術生產晶片。
根據報導，特斯拉最新自駕車晶片預計 2021 年第四季才會量產，因此要真正投入到特斯拉市售電動車上，最快也必須等到 2022 年。
雖然台積電可能無法從三星手上搶下特斯拉，但日、美、德等汽車生產大國已經陸續向台灣政府求援，希望台灣政府能協助採購台積電晶片，紓解車用晶片大幅短缺的問題。
台積電對此做出回應，表示相關車用晶片需求已經列為公司的最優先事項，但外界預估要到今年第 2 季才能協助供給車用晶片，因此車用電子晶片缺貨狀況看來還要再持續一段時間。
(旺車)
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