在特斯拉帶動下，2020 年台灣電動車交出超過 6 千輛銷量成績，創下年度掛牌新高紀錄。同時，二大德系品牌 Audi 與 Porsche 也在去年底加入戰局，有望改變台灣 BEV 市場由特斯拉獨挑大樑的現況。
那麼，在 2021 全新年度的第一個月，電動車市場有沒有什麼看點呢？答案是特斯拉與保時捷。
一月份 Model 3 依舊是台灣電動車全市場之冠，但單月掛牌僅 134 輛，主因是上個月乃特斯拉消化上季現車的時節，Model X 也僅有 19 輛，Model S 更是個位數的 3 輛，但這些都是預期中的事情。不過，Model 3 儘管數量不多，但一月份在台灣進口房車市場仍名列 TOP10。
此刻，台灣特斯拉第一季新車已經抵達台北港，但時近春節，2021 年首季交車應該是會安排在年節之後，大夥要見到特斯拉交車高峰也就會是本月下旬的事情。
剛剛說到保時捷，是因為在特斯拉歇息的時候，各家車廠中只有保時捷 Taycan 交車保持穩健，總計一月份 Taycan 4S 在台掛牌 52 輛，而去年 12 月的登台首月是交出了 55 輛，在台掛牌已突破百輛。
相較於賓士 EQC、奧迪 e-Tron 或 Jaguar I-Pace 等起伏較大的電動車款，Taycan 目前看來是比較均衡，尤其在開價 358 萬元起的 Taycan 後驅版開始接單之後，Taycan 車系可望在台灣電動車壇穩佔一席之地，尤其是在豪華級電動房車領域和新版 Tesla Model S 的廝殺會愈加激烈。
(旺車)
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