特斯拉公布 2020 年第四季財報的時候，並沒有預測今年交車目標，僅表示會以「50%」比例增長。現在有爆料指出，特斯拉可能是刻意低估，因為今年的目標很可能仍是百萬輛，而這代表 100% 成長率。
在 2020 年第四季的財報會議上，有分析師詢問以特斯拉目前的產能來推算，2021 全年交車量是否介於 84 萬輛到 100 萬輛之間？馬斯克對此是保守回應，僅表示實際交車量「應該就在這個範圍」，但並未進一步給出更明確的數字。
相較於去年的 50 萬輛交車，今年只要可以達到 80 萬輛以上，就已經是很可觀的 50% 成長，但最新爆料指特斯拉的目標可不僅於此，財報會議上的說法是刻意的低調。
在推特活躍的特斯拉投資者 @SawyerMerritt 推文說，根據他收到的內線消息，特斯拉內部其實把今年交車量訂在 100 萬輛；這是一個非常艱難的目標，但並非完全不可能，只要上海超級工廠和加州弗里蒙特工廠產能順利擴充，加上興建中的柏林工廠和德州工廠加減挹注一些產能，特斯拉仍希望可以提早一年跨過百萬門檻。
@SawyerMerritt 還表示，消息來源指長期處在迷霧當中的 Model Y 單馬達長續航版，最終還是可望在 2021 年正式推出，原因無它，同樣是為了可以加速拉抬特斯拉年度交車數字。
這二個消息都有點出乎意料，尤其不久之前才有 Model Y 單馬達長續航版的準車主表示被特斯拉要求改單，這款車連是否推出都無法確認；至於百萬輛的年度交車目標，則是馬斯克從未親口透露過的數字。
以上二個消息都是無法驗證的傳言，聽來有點誇張，不過特斯拉再去年第四季也衝出了破紀錄的單季 18 萬輛交車成績，所以要說 100% 不可能也是言之過早，就一起看馬斯克接下來會如何出招吧！
(旺車)
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