相較於全球熱賣的 Model 3 與 Y，特斯拉高階電動車 Model S 與 Model X 銷量不斷萎縮，不過這個狀況已經有改善。馬斯克說，大改款 S 與 X 有著高訂單需求量，工廠需要增班生產才有辦法消化。
2020 年特斯拉在全球市場交付了 499,550 輛車，當中 Model 3 和 Model Y 加起來共交付 442,511 輛，至於 Model S 和 Model X 加起來則僅交付了 57,039 輛。
高階的二款特斯拉電動車在特斯拉全車系僅佔 11%，而且呈現持續下滑的態勢，除了因為本身就是鎖定高消費力族群的高價產品，另一個主因也和許久沒有進行改款有關。
但在推出 2021 年式新版本之後，Model S、Model X 的銷售量有望可以逆勢反彈。
日前馬斯克在發給特斯拉內部員工的信件當中，提到新版 Model S、Model X 的生產線幾乎已經改制完成，可望在下一季把產能衝到最高。
但馬斯克同時也提到新版 S/X 市場需求很高，目前的產能並無法滿足需求，因此計畫要擴大人力招募並恢復兩班制生產，而這個增班生產 S/X 的情況已經很久沒有發生過了。
另外，日前有傳聞指出可能是因為晶片短缺，因此特斯拉加州弗里蒙特工廠部分產線日前暫時關閉，這部分馬斯克也有在內部信件中證實。
馬斯克並未明確指出工廠停工是受晶片影響，只提到遭遇一些零件供應的問題，因此工廠暫時關閉了兩天。但他也說，加州工廠產線已經開始恢復運作，未來幾天內 Model 3 和 Model Y 產能就會恢復正常。
(旺車)
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