為了減低對氣候的衝擊並加速淘汰燃油車，各國政府紛紛針對電動車祭出各種優惠或補貼，不過澳洲有個州政府卻反其道而行，不祭優惠，反而要針對電動車課徵里程稅，被稱為「全球最糟糕的電動車政策」。
位在澳洲東岸南部的維多利亞州 (Victoria) 去年就對外宣告將針對電動車徵收額外的里程稅，純電動車每行駛一公里就要繳付 2.5 澳分的稅，而插電油電車則是行駛每公里要繳納 2 澳分的稅。
數據顯示，澳洲每輛汽車平均每年行駛約 13,300 公里，這代表純電動車每年平均要額外繳納 332 澳元、約台幣 7,280 元左右的里程稅。
維多利亞州並非是澳洲唯一要針對電動車課徵里程稅的地方，其他州也有打算對電動車開徵里程稅。
這種逆向操作的政策，主要是因為澳州整體來自燃油車的燃油稅收持續下降，而道路以及相關基礎設施的維護需要資金才能運作，於是政府就將腦筋動到免付燃油稅的電動車上。
更詭異的地方在於，維多利亞州並未針對燃油車課徵燃油稅，當地也沒有推出任何電動車的獎勵措施來平衡課徵里程稅的政策，也因此被外界視為純粹是在懲罰電動車車主。
據了解，維多利亞州目前僅擁有約 6,000 輛的電動車，但該州卻擁有超過 155,000 公里的道路，因此就算針對電動車課徵里程稅，實際上也難以籌措維護道路所需的大量資金。
這個古怪的政策已經引起車廠反彈，由現代汽車、福斯、Uber 以及 ABB，WWF 等環保組織，將聯手反對這項政策，並在墨爾本《時代報》刊登的廣告上，直接抨擊這是「全球最糟糕的電動車政策」。
(旺車)
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