目前市面上的純電動車除了負責供應動力的大電池，同時也和傳統汽車一樣配有俗稱「小電池」的 12V 電瓶。特斯拉部分車型曾飽受 12V 電池困擾，現在連保時捷 Taycan 也遇上類似問題，一連幾起疑似 12V 電池搞鬼導致顧路的事件，已引來美國監管機關 NHTSA 介入調查。
12V 電瓶較難掌握狀態與壽命的「特性」，曾讓一些特斯拉車主無預警顧路；由於狀況是全球性且長期發生，後來馬斯克就允諾會透過軟體更新來提升 12V 電瓶的使用壽命，同時也表示會帶來更多改進。
到了 2021 年式新版 Model X、S 發表，特斯拉索性就換掉傳統電瓶，為新車全面換上鋰離子電瓶。
現在保時捷也遭遇類似的問題，在美國有 9 位保時捷 Taycan 車主向 NHTSA 投訴，表示自己的 Taycan 在行駛時會突然失去動力，且當中有 6 位車主表示自己的 Taycan 之後就無法再重新啟動。
根據 NHTSA 的初步調查結果，這些 Taycan 顧路的原因可能和 12V 電瓶的電量不足有關。
這 9 位 Taycan 車主當中，有部分車主表示在顧路之前系統並未提供任何預警通知，在車輛無法啟動的期間，也沒有顯示任何和 12V 電瓶有關的錯誤訊息；部分車主則聲稱自己的 Taycan 有出現電力系統錯誤訊息，而且系統跳出了建議車主把車輛停放在安全的地方的警告。
保時捷對此回應表示，還沒收到詳細的車輛事故報告，但已經獲得來自 NHTSA 例行性的調查通知，保時捷會盡速確認問題所在並著手解決，更強調所有的 Taycan 都依然可安全駕駛。
至於可能會受到影響的 Taycan 數量，以及之後是否需要透過召回來解決問題，都還有待 NHTSA 公布更詳細的調查報告才能進一步確認。
(旺車)
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