《路透社》獨家報導指出，寧德時代打算在上海興建一座巨型電池工廠，年產能上看 80GWh，將是寧德時代最具規模的電池工廠，產量更比特斯拉與松下合資的內華達超級工廠高一倍。
據悉寧德時代已經就新廠工程與上海市政府磋商許久，並想藉由這座規模堪比中國版 Gigafactory 的新廠加深與特斯拉的合作關係，目標是吃下特斯拉全球 50% 電動車與屋頂儲能設備的一半供應量，成為特斯拉的最大的電池夥伴。
特斯拉與寧德時代都未針對報導做出回應，路透社也沒有透露關於此座新工廠的預計建成時間表。
根據 SNE Research 統計，去年全球電動車市場的三大電池供應商分別為：寧德時代、松下、LG 化學，市占率分別為 25.92%、24.88% 與 17.11%，三大業者都與特斯拉有著緊密的合作關係。
目前特斯拉在中國生產的 Model 3 SR+ 就使用寧德時代的 LFP 磷酸鐵鋰電池，採用此款電池的特斯拉電動車起初僅用於中國內銷市場，但自去年起特斯拉開始將 LFP 版 Model 3 出口至歐亞多國。
分析師預估，寧德時代在今年全球電動車市場依舊會保持電池龍頭地位，市占率會進一步提高至 29.6%。
(旺車)
#特斯拉 #寧德時代 #電池 #電池工廠