特斯拉 Roadster 2 電動超跑最終量產版尚未發表，就已經先行預約未來「地表最速量產車」頭銜，但性能猛暴的電動超跑並非是 Roadster 2 一枝獨秀，Rimac 也同樣具備驚人的實力。
日前這間克羅埃西亞汽車製造商終於對外發表 Rimac C_Two 的量產版本：Rimac Nevera，只會限量生產 150 輛，建議售價高達 200 萬歐元，也就是台幣 6,750 萬元左右。
Rimac Automobil 宣告 Rimac C_Two 的量產版本更名為 Rimac Nevera，而這款以地中海風暴「Nevera」為名的電動超跑，量產版在經過部分外型修改之後在空氣力學部分獲得了 34% 的改善，且搭載主動式空力套件系統，能在高下壓力與低風阻模式之間切換；前者可提供多達 326% 的車身下壓力，後者則可減少 17.5% 的風阻，讓風阻係數達到 0.3Cd。
Rimac Nevera 最大賣點就是剽悍性能，全車搭載四組電動馬達並採用四輪驅動，最高可輸出 1,914 匹馬力和 2,360 Nm 扭力，可讓這台電動超跑在 1.85 秒完成 0 - 100km/h 的加速，8.6 秒完成 0- 400 公尺加速，至於極速則是 412 km/h。
作為對照，Rimac Nevera 可在 1.85 秒內完成 0 - 100km/h 的加速實力，當它量產，就會成為地表加速最猛量產車，比目前 Tesla Model S Plaid 或仍未問世的 Roadster 2 還要快。
不過，特斯拉 Roadster 2 還可外掛 SpaceX 火箭推進器，據稱可擁有 1.1 秒從零加速到時速 96 公里的猛爆動力；若換算成公里制，大概就是 0-100km/h 約 1.3 秒。
若談價格，就又是另外一件事情，因為 Tesla Roadster 2 售價 20 萬美元起，「僅是」台幣五、六百萬元，連 Rimac Nevera 車價的十分之一都不到。
電池部分，Rimac Nevera 搭載由 Rimac Automobil 自行打造的 120kWh 水冷電池組，官方宣稱可具備 547 公里的 WLTP 續航里程，同時還可支援 500kW 快充，能在 22 分鐘內把電池從 0％ 充到 80％。
Rimac Nevera 還採用碳纖維一體式車身設計，藉此把電池組完全包覆增加結構強度，同時還有助於以降低車身重心，最終也達成 48：52 車身重量平衡。
值得一提的是，Rimac Nevera 搭載了全球首創的 AI 駕駛教練，會透過車上的 12 個超音波感測器、13 個攝影鏡頭、6 個雷達以及來自 NVIDIA 的 Pegasus 系統，藉由聽覺和視覺提供駕車指導，能進一步提供車主的駕駛能力。
(旺車)