特斯拉是所有車廠中最辛勤建設充電站的代表，目前全球已經啟用超過 2.5 萬支超充樁，超充站也是特斯拉車主喜愛的獨家服務。不過，這個現象或許會改變，至少德國官員說話了。
德國聯邦交通部長舒爾 (Andreas Scheuer) 在接受德媒 NOZ 訪談中透露，他正敦促如特斯拉這種擁有充電站的車廠開放充電網路，讓超充站可以為所有廠牌的電動車充電。
舒爾說，開放超充在技術上是有一些問題，但他希望找出解決的辦法，例如不同廠牌的電動車或許可以透過一個統一的 APP 來完成充電費用支付，藉以達到讓所有電動車都可以在任何充電站順利充電，開著電動車旅行才會變成一件愉快的事情。
特斯拉目前在德國擁有超過 90 座超級充電站，各種功率的超充樁總計在 1,000 支以上；與世界其他國家的超充站一樣，德國超充也是設置在交通要道與城市熱點內，並只對特斯拉電動車提供充電服務，而特斯拉超充是否會透過收費的方式開放其他電動車充電，也是近年一直被討論的話題。
去年在歐洲曾傳出特斯拉 V3 超充疑被它牌電動車鑽漏洞偷充電 的消息，但那是個案，並非正式開放。
馬斯克曾多次對外表示特斯拉超充願意與其他業者進行開放式的授權或合作，只是至今沒有任何合作的案例；中國特斯拉則直言現超充仍處在「滿足現有車主需求」的階段，在合適的時間點是不排除開放它牌電動車充電，但前提是這些電動車都必須獲得特斯拉的技術驗證，才能確保充電體驗與安全性。
超充是特斯拉一大賣點，許多車主都喜歡這種專享的充電服務，但在許多國家，超充排隊仍是常見的現象，因此向外廠開放充電這件事情，恐怕不會獲得太多特斯拉車主支持。
德國汽車租賃業者 The Nextmove 就針對「超充是否該開放？」於推特發起投票，半天過去內有超過 1,300 票湧入，目前約有六成網友反對開放。
(旺車)