日前有報導指出歐盟預計在本周對外公布全新的氣候變化應對政策，當中很可能包含禁止銷售燃油車的最終年限。而現在歐盟則是正式宣告為了加速減碳的過程，將要求會員國自 2035 年開始只能販售零碳排放車輛，意味 2035 年將是燃油車、油電車、插電油電車在歐洲的銷售末日。
在最新的氣候變化應對政策當中，歐盟執行委員會提議 2030 年時汽、柴油車的碳排放量在 2021 年的基礎上降低 55%，而這個降幅遠大於先前製定的 37.5% 目標；歐盟執行委員會也提議到了 2035 年碳排放量要減少到 100%，屆時 27 個歐盟會員國都只能販售行駛過程完全零碳排放的電動車。
據了解目前電動車在歐盟販售的新車數量占比還不到 1/10，因此為了促進電動車的銷售，歐盟執委會還提議立法，要求歐盟各國 2025 年時主要道路上的公共充電站，彼此的間距不得超過 60 公里。
另外，歐盟執行委員會也預期計到了 2030 年時，歐盟將會有 350 萬座電動乘用車、電動貨車的公共充電站，到 2050 年時數量則是將進一步增加到 1630 萬座。為了達成這個目標，歐盟執行委員會的估計 2040 年時整個歐盟將在公共和私人充電站上花費 800 億 - 1200 億歐元，約台幣 2.6 兆 - 3.9 兆元的經費。
雖然 Audi、福斯、Volvo、Mini、福特等多家傳統車廠都已經宣布自己的電動化轉型目標，但根據歐盟執行委員會主席烏蘇拉·范德賴恩 (Ursula vonder Leyen) 的說法，由歐盟設定官方截止日期依然是必要的，因為這樣將可避免整個汽車產業充滿不確定性。
(旺車)
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