為鼓勵台灣電動車車主在離峰時間充電，有報導指出經濟部要求台電設計「電動車專用時間電價」，不僅基本電費會比現行更低，同時尖峰、離峰電價差距也會比目前更大，最快預計會在 2022 年正式上路。
報導指出經濟部要求台電參考美國電動車接受度、普及率最高的州，也就是加州當地政府的做法來設計台灣的電動車專用時間電價。報導指出台電規劃的電動車專用時間電價有三大特色，第一就是尖峰、離峰的電價價差預計會比目前相差快 3 倍的時間電價價差更大；第二就是尖峰電價的時間區間也會和過去有所不同，下午 4 點到晚上 10 點被視為新的尖峰時段；第三就是基本電費也會進一步降低。
另外，台電指出時間電價計費一般會有基本電費、流動電費等不同電費計價方式；基本電費是依照當初簽約容量的大小，較類似固定的月租費，至於流動電費則是和實際用電量有關。但考量到台灣的電動車尚未大量普及，若設定偏高的基本電費對初期發展和推廣不利，因此才會選擇大幅降低基本電費。而且因為電動車專用時間電價的離峰費率會更低，因此選擇在離峰時間充電的電動車車主就可進一步節省更多電費。
(旺車)
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