醞釀多時，現代南陽今日 (8/9) 在台發表首款電動車 Hyundai Kona EV，先前預告的「犀利價格」不假，搭載39.2kWh電池的EV300車型建議售價124.9萬元，搭載64kWh電池的長程版EV500車型建議售價154.9萬元，極地白、澄澈藍、水泥灰即日接受預訂，最快十月交車。
為回饋早鳥，九月底前下訂Kona EV再享額外5萬元折扣，等於EV300、EV500分別只要119.9萬元與149.9萬元，隨車贈送110V旅充與價值5.1萬元的7kW家用壁掛式充電座，一次滿足車主外出與回家的充電需求，也讓Hyundai Kona EV成為台灣目前售價最親民的純電休旅代表。
Hyundai Kona EV是全球累計銷量超過15萬輛的人氣休旅車，也一直是歐洲最熱賣的純電車前段班，如今現代南陽引進台灣，也同樣主打其親民價格和靈活空間運用的特性。
Kona EV推出EV300與EV500二車型，EV300配備39.2kWh電池，WLTP續航里程312公里，訴求都會通勤需求；EV500配備64kWh大電量電池，最大馬力提升到204PS，零百加速僅7.6秒，WLTP續航里程更高達482公里，可輕鬆滿足長途旅行的電力需求。
值得一提的是，Kona EV二車型主要差異就在電池電量，二車型統統採用永磁同步馬達與液冷電池系統以換取更高效率的電力轉換，都具備三段式再生煞車撥片更有效回收電能，各式配備與主被動安全性功能也都一模一樣，不因車價高低有所分別。
作為台灣首款純電動力休旅車，Hyundai Kona EV在充電佈局上與台灣最大充電業者Yes來電合作，除為車主打造專屬APP，能透過手機快速查找全台超過2400支SAE J1772充電樁，Yes來電也提供家充設備服務，從場勘規劃、管委會溝通、施工安裝統統一條龍，加速消費者跨入回家充電、出門滿電的純電生活。
DC直流快充方面，Hyundai Kona EV採用CCS1充電規格，最高充電功率100kW，可於50分鐘內將電量從0%充到80%；現代南陽首波在全台六都服務據點設置e-Store充電站，當中台北內湖、台中西屯、高雄博愛設有DC直流充電站。
Hyundai Kona EV採用LG鋰電池，現代南陽提供8年/16萬公里電池保固，保固期內保證電量70%以上，更可以透過1/4或1/6模組更換方式來更輕易完成電池維修，讓消費者免除對電動車電池維修金額過高的疑慮。
現代南陽強調，若以每年1.5至2萬公里的行駛需求來計算，Hyundai Kona EV每月燃料成本僅約800多元，不僅比燃油休旅車的四千元以上更省，電動車更具有免排燃稅與養護成本比內燃機車款少20%的優點，可以說是開越多賺越多的最經濟選擇；現代南陽也寄望Kona EV與接下來的IONIQ系列能帶領Hyundai成為台灣非豪華品牌的電動車領導者。
無論歐洲或台灣，Kona EV就是一部訴求大眾的經濟型電動車，沒有炫目科技，但以馬力和加速性來說也可以媲美燃油車的小跑旅；車體設計緊湊，但仍具有CUV空間運用的靈活性，較高的視野和輕鬆上下車都是優點，乘坐空間則比較適合二位成人為主、後座以小孩或偶爾載大人親友的需求。
包括Hyundai在內，「非特」車廠們並無法像Tesla那樣在每個國家都廣設充電站，通常都必須仰賴與外部業者合作。Kona EV是採用CCS1快充規格，CCS1也正是台灣每一家直流充電業者的必選規格，包括華城、EVALUE、未來的北基與更多其他業者，都會在全台布建更密集的CCS1充電站，因此Kona EV是沒有自己專屬的充電站，但透過第三方業者所架設的站點也能夠滿足長途充電需求的。
Kona EV 的最大優勢仍在於價格，早鳥價120萬元有找絕對有助於開拓更廣更大的電動車市場；對於需要長里程和休旅空間機能的人來說，EV500長程版的149.9萬元價位也可稱高性價比，就希望Kona EV可以成功帶動台灣平價電動車風潮，更多人關注、更多人入坑，台灣EV環境也才能繼續加速發展。
(旺車)