這幾天台灣電動車市場有一些騷動，主要是二家韓國車廠有動靜，而且是來頭不小的純電新秀：Hyundai IONIQ 5 與 KIA EV6，雙雙帶來新消息。
Hyundai IONIQ 5 在經濟部能源局檢驗中秀出了三款車型，最高續航 567 公里 (NEDC)；Kia EV6 在網路社群傳出 160 萬至 220 萬元的開價規劃，五種車型之中可能會引進 3 或 4 款。而無論是現代或起亞，二部新車都擁 800V 高壓架構、長軸大空間與前衛設計，也都會和台灣電動車銷售冠軍 Tesla Model 3 正面對決。
其實它倆應該是要對標 Model Y，但台灣沒賣 Y，Model 3 就成為第一人選，畢竟它也是台灣電動車銷售 No.1，競爭怎樣都無法避免。
先來說現代。經濟部能源公佈的資訊顯示，南陽實業針對 IONIQ 5 送測三種不同車型，都是基於 NEDC 下的測試標準，每度電能跑 5.1 至 6.5 公里，最大續航力介於 438 至 567 公里，至於最大馬力則是 167 匹到 301 匹。
從電耗和動力回推，三款 IONIQ 5 應是 58kWh 標準電池後驅版、72.6kWh 大電池後驅版，動力最強的則是大電池四驅版本。若現代 IONIQ 5 真的推出三種車型，那入門、長續航、性能各一款的組成，也就剛好和 Tesla Model 3 三種車型完全一致。
起亞也非常有趣，今天稍早臉書社團是丟出了「EV6 台灣 160 萬至 220 萬元」的價格消息，來源不可考，但已經掀起熱烈討論。
Kia EV6 也是有大小電池、前驅全驅多種配置，總共有 5 種組合，推測台灣可能會推出 3 至 4 款車型，不只要和價位帶完全重疊的 Model 3 對打，同門的現代 IONIQ 5 更是直接對手。
二款車都是採用現代集團 E-GMP 電動車專屬平台，800V 高壓系統是第一賣點，在搭配高功率充電站之下，不用 20 分鐘就能把電池充到 80%，但當然這也需要夠猛的 800V 充電站才能辦到，因此二輛韓籍純電新車在一般快充站能有多快的充電表現，也是大家值得關注的。
總之，無論 IONIQ 5 或 Kia EV6，它們都是在海外聲譽不俗、可說萬眾期待的純電新秀，若價格真的如傳言說的與 Model 3 完全重疊，各位又會怎麼選呢？
(旺車)