先前官方持續自行「劇透」產品細節的福斯 ID.Buzz 電動麵包車，量產車型在日前揭曉。
ID.Buzz 車系仍維持和概念車一樣的車名，同步推出面向一般乘用市場的 ID.Buzz，以及主攻商用市場的 ID. Buzz Cargo；二車型均配置 82 kWh 電池並具備 201 匹的動力輸出性能，可透過 170 kW 快充補電，同時也支援反向供電機能，讓這輛電動車無論在商用或家用領域都有更多的運用空間。
ID.Buzz 承襲 1949 年問世的 T1 休旅車的復古車身設計風格，雖然車身線條並沒有極端的低矮流線，但依然具備 0.285/0.29Cd 風阻係數表現，同時將提供 7 種單色車色以及 4 種雙色塗裝車色選擇，加起來共計有 11 種不同的車色變化。
採用 MEB 平台打造的 ID.Buzz，車長為 4712mm，車寬與車高則分別是 1985mm 和 1937mm，搭配 2,988 mm 的軸距表現，營造出寬廣的車室空間。值得一提的是，ID. Buzz 的迴轉半徑僅 5.55 公尺左右，和同級車款相比更加靈活。
ID.Buzz 的內裝風格，承襲福斯 ID.3、ID.4 車系的年輕、活潑設計手法，並透過雙色搭配的手法來進一步讓視覺效果更加搶眼，同時也具備 5.3 吋數位儀錶板和 12 吋中控顯示螢幕，並採用貫通式的前座空間設計。ID. Buzz 也將配置車內氣氛燈，並且會提供多達 30 種不同的顏色選擇。
另外，福斯宣稱 ID.Buzz 車系將是全球最具可持續性的產品線之一，完全不使用皮革或其他動物性原料來打造，而是大量的採用回收材料，官方聲稱與同類產品相比可降低 32% 的碳排放量。
面向一般乘用市場的版本、採五人座設定的 ID.Buzz，據官方表示具備 1,121 公升的行李收納容積，若後座坐椅平放之後甚至可進一步提高到 2,205 公升。至於商用定位的 ID. Buzz Cargo，官方則表示載貨空間超過 3.9 立方公尺，前排座椅和後方載貨區之間還會附有隔板。
動力性能方面，ID.Buzz 車系均採用單馬達後輪驅動設定，電池容量為 82 kWh 電池 (實際可用電量為 77 kWh)，同時在車輛後方配置 150 kW / 201 hp 的電動馬達，極速被限制在 145 km/h。
ID.Buzz 車系的續航力數據目前福斯官方尚未公開，充電性能部分支援 11 kW 的 AC 慢充和 170 kWh 的 DC 快充；若透過 170 kWh 快充補充電量，官方表示半小時可將電量從 5% 充到 80%。
ID.Buzz 車系也支援 V2H (Vehicle-to-Home) 機能，可將電力反向供應給家庭電網，也支援 OTA 軟體更新。
ID.Buzz 車系預計 2022 年上半年開始量產，將於 2022 年第三季先在特定歐洲市場開賣。
(旺車)