BMW 已表態不會急於轉型純電，但加速電動車發展仍是未來路線之一，明年旗下有九成車系至少都會擁有一款純電動車型。但像是 BMW 1 與 2 系列有可能會是個例外，因為電動化的效益並不高、甚至可能賠錢，這類前驅小車在 BMW 未來的電動版圖中的位置仍有變數。
根據 Autocar 報導，BMW 內部認為 1 系列這種前驅小車即使電動化，偏小的平台架構會對電池容量造成限制，同時燃油車型也會因為要符合七期環保法規，需要投入更多的研發資金導致不符合成本和利益，因此 BMW 內部目前仍在商討是否要推出下一代車型。
相對於仍在猶豫小車未來的 BMW，Audi 則是在去年七月就已做出決定，表示要淘汰旗下尺寸最小的 A1 車系，之後不會有後繼車款也不會推出電動化車型。
Audi 執行長 Markus Duesmann 就說過，在七期環保法規的限制下持續推出小型掀背車不符合成本和利益，且小型車電動化不僅成本高昂且無利可圖，因此之後不會再針對 A1 的後繼車型進行研發。
BMW 之所以還沒決定前驅小車型的未來命運，是因為這類「消費者的第一輛 BMW」仍有其市場價值，直接把市場份額拱手讓人有點太過可惜。至於 1 系列之後是否依然會在 BMW 的未來發展藍圖之內？仍有待後續進一步觀察。
(旺車)
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