做多少、賣多少，永遠都供不應求，可說是特斯拉電動車一直以來的固定狀況，不過這個供需失衡的狀況越來越嚴重，可能即將逼得馬斯克考慮要讓特定車型暫停接單。
在日前由金融時報舉辦的 2022 年汽車未來峰會上，馬斯克對外表示特斯拉電動車早在全球供應鏈問題出現之前，就已呈現需求超過了產能的狀況，而現在則是已經達到「荒謬」的程度。
他進一步指出，特定特斯拉電動車的新訂單交車等候期，目前已經拉長到一年左右，所以特斯拉之後可能考慮限制或停止接受特定車型的訂單。
這只是馬斯克在活動上的發言，還不是正式命令，但以美國市場為例，除了 Model 3 ，包含 Model Y、Model S、Model X 的入門車型，排隊都要等一年，新訂單的預估交車期都已經拉長到 2023 年的 5 月，所以這些車型若都暫停接單，看來也不會太讓人感到意外。
至於暫停接單對特斯拉有什麼好處？
由於特斯拉持續在更新旗下車輛，若交車期拉得太長，那人們當時所下訂的車款，最終交車時包含零件、功能，甚至是價格都可能會有所不同；當訂單累積的越來越多，也就會讓特斯拉更加難以管理，所以外界推測馬斯克之所以會拋出暫停接單的想法，預期應該是想讓特斯拉更容易掌握、消化現有訂單。
至於台灣，台灣已經長時間僅銷售美國生產的 Model 3，每一季固定配車，一直都沒有缺車的困擾。但相信大家更關注的是 Model Y，過去苦等不到 Y 的日子，很有可能因為美國供不應求而繼續延長。
(旺車)
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