從去年9月Model 3 LR交車迄今已經7個月,最常跑的距離就是台灣西半部,從台北到嘉義、從高雄到台北,中間的超充站數量多到根本就沒有所謂的里程焦慮。

這次決定報名娜路彎充電體驗前,還特地規劃了完整的行程,並把從台北開始到台東的特斯拉、非特超充站都看了一遍。帶著一歲七個月的小屁孩,從台北出發到DAKA晃晃看火車頭,最後到台東娜路彎大酒店體驗3天2夜的假期。

從台北抵達DAKA時,在第三方充電對我來說已經不陌生,體驗過特爾電力、EVALUE、iCharge。這次因為旅程規劃到DAKA,第一次使用有點不熟悉需要按充電樁螢幕又用手機註冊的反覆來回,體驗還算OK,充電花了21分鐘,從41%補到74%的電(花費314元),小孩玩得差不多了,就出發往台東去。

【遊記分享】油車占用直接報警,最挺電車的飯店!娜路彎充電住宿沒在擔心 (圖/DDCAR)
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【遊記分享】油車占用直接報警,最挺電車的飯店!娜路彎充電住宿沒在擔心 (圖/DDCAR)
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往台東的路上因為帶著小孩也是摸東摸西,抵達娜路彎大酒店時已經是晚餐時間。

娜路彎大酒店的1樓有TESLA、Porches 的超充,在停車場B1過閘門的右側有TESLA TPC、TYPE2、Porches 慢充、YES!來電、,B2、B3有20支的EVOASIS J1772充電座,對於電動車的充電需求非常到位,只要自備慢充轉接頭不管是CCS2、TPC,都能夠在過夜時獲得很好的補電機會。

而且,不管是快慢充,若是油車佔用,飯店管理人員會直接報警要求車主移車,非常挺電車車主而且懂電車車格被佔用的苦,來這裡充電不用怕沒位子。

【遊記分享】油車占用直接報警,最挺電車的飯店!娜路彎充電住宿沒在擔心 (圖/DDCAR)
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經歷過北到東6小時的車程後,停好車、插上充電槍就可以上到L層Check-in了。

從一走到大廳就可以感受到娜路彎整體的度假設計風格,「Naruwan」在原住民語言中的意思代表著「您好」與「歡迎」之意,到櫃檯時服務人員發現有小孩,馬上就送了一包米乖乖。

【遊記分享】油車占用直接報警,最挺電車的飯店!娜路彎充電住宿沒在擔心 (圖/DDCAR)
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Check-in時會發現拿到比旁邊的住客還要多很多的各種券,是只有給電動車專案的住宿客才有的尊爵優惠,由於這次3大1小入住,總共拿到的有:

1. 8 張贈送活力自助式早餐吃到飽 (四人入住,包二天早餐)

2. 4 張贈送娜路彎大酒店中庭廳自助式晚餐買一送一券

3. 4 張娜路彎紅藜精釀啤酒兌換券

電動車3天2夜的優惠方案,住宿含一堆券的優惠價格是每晚NTD.4,800 +10%服務費。

我在網路上查到同等房型只多了晚餐、非電動車專案的價格是約NTD12,000,拆下來每晚也是電動車專案比較便宜。

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這次3大1小,入住的是家庭房2大床,小孩第一次外宿飯店非常興奮,雖然酒店本身已經20年,但整體的舒適度跟服務品質很不錯。

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也開了6小時的車,真的是很懶得再出門,於是直接用了買一送一券吃晚餐。中庭自助晚餐對於小孩的選擇還蠻多的,有特定的兒童餐區,薯泥、咖喱、哈根達斯冰淇淋,大人的菜色也算豐富,而且富含東部的文化特色。

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吃完還可以去B1的兒童遊樂區(球池因疫情撤除)讓小孩放電,大人在旁邊用電動按摩椅看著小孩自己放電也是很爽。

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因為疫情的關係,早餐在Check-in的時候有4個時段可以選擇,以時段分流的決策很棒,讓有帶小孩的家長也很安心!用完早餐,直接滿電出發到台東市區、郊區晃晃,玩了整天再回飯店充電,有充足且完善的充電加住宿環境,此次的台東遊大成功!

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此次住宿下來會發現對電車,娜路彎大酒店花了很多心血跟金錢去因應未來的市場趨勢,在還沒大量交車的時期(只有TELSA在交車)、疫情期間住房率不高的狀況下,為了電動車的發展趨勢去拓增飯店充電環境,花兩百多萬進行管線預留、油車占用直接報警處理,只為了讓更多的電車車主有友善的住宿環境與充電體驗,我想是只有娜路彎才願意做的改革。

文章來源:【遊記分享】油車占用直接報警,最挺電車的飯店!娜路彎充電住宿沒在擔心

(旺車)

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