儘管只有三站，台灣特斯拉仍是國內唯一有推出尖峰離峰充電優惠的業者，但不知道基於什麼理由，這僅有的三站離峰費率也已經消失了。
台灣特斯拉是在 2021 年十二月將台北內湖總部、台北台大、台中 Jmall 等三站設置尖峰離峰費率，平日 07:30 至 22:30 屬尖峰時段，每度電收費 11 元，其他時段就是離峰優惠期間，收費半價，每度只要 5.5 元。
一度電收 5.5 元比 AC 慢充還便宜，因此這三站在離峰時段都是車滿為患，即使大半夜也常見有排隊車潮。
不過，台灣特斯拉最近已經取消了這三站的尖峰離峰費率，目前在線服務的 46 個超充站全部都是單一價格、浮動費率，而且當中有 39 個超充站都漲價。
特斯拉這波充電漲價主要是把本來單價低於 10 元的站點拉高，而 10 元以上的站就小漲；唯一倖免的是國道超充，以及本來收費就最高的台北內湖、台北台大、台中 Jmall，僅有七站價格沒變，因此目前台灣特斯拉超充費用的最頂價格仍是每度 11 元，但各站之間的價差已經非常小。
如果沒記錯的話，五月這波漲價，應該是特斯拉自 2020 年 10 月 15 日啟動充電收費以來的第六次全面調漲，目前我也正在整理歷史價格變動，稍晚會彙整出來，直覺累計漲幅會滿嚇人的。
至於離峰優惠，我正做夢特斯拉只是在做一些調整而暫時取消，這個機制能在未來某日復活，而且帶來更多優惠站點分流充電；更希望其他第三方充電營運業者可以推出離峰尖峰方案，來個周末半價或者半夜優惠，趁勢承接一些對價格敏感的特斯拉車主，既能拉攏新客戶、養成使用行為，還能提升站點使用率，這樣不是很好嗎？
(旺車)
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