8 月時有報導指出 BMW 的「Neue Klasse」全新平台電動車,將採用類似特斯拉 4680 電池的大型圓柱狀電池,並將由中國電池廠 CATL 寧德時代、EVE 億緯鋰能負責供貨。日前 BMW 官方則是證實了這項消息,宣告已和兩家電池廠簽訂數十億歐元的合約,新電池預計從 2025 年開始用在 Neue Klasse 全新平台電動車上。

BMW 宣告 Neue Klasse 電動車要用 46mm 大型圓柱狀電池,充電速度、續航力都能飆升 30%(圖/DDCAR)
BMW 宣告 Neue Klasse 電動車要用 46mm 大型圓柱狀電池,充電速度、續航力都能飆升 30%(圖/DDCAR)

BMW 指出預計 2025 年首推的 Neue Klasse 全新平台電動車,將搭載 BMW 第 6 代 eDrive 驅動技術和 800V 架構,當中的關鍵之一就是由寧德時代、億緯鋰能負責供應,直徑達 46mm 的大型圓柱狀電池。

透過採用規格和特斯拉 4680 電池類似的大型圓柱狀電池,BMW 表示可讓電動車的充電速度、續航力都有 30% 的提升,電池的能量密度則有 20% 以上的提升。BMW 甚至聲稱採用全新的大型圓柱狀電池之後,還有望能讓成本大降 50%。

為了確保 Neue Klasse 全新平台電動車的電池共應無虞,BMW 和寧德時代、億緯鋰能簽訂的合約當中,要求雙方要在中國、歐洲分別建立兩座電池工廠,每座電池工廠的年總產能將高達 20 GWh。後續 BMW 也將尋求合作夥伴在北美另蓋兩座電池工廠。

除了直徑達 46mm 的大型圓柱狀電池,BMW 也預告第 6 代 eDrive 驅動技術,也將把 LFP 磷酸鐵鋰電池納為選項之一。BMW 也表示正在開發固態電池,預計會於推出搭載固態電池的示範車,並計劃在本世紀末實現固態電池的商業化。

文章來源:BMW 宣告 Neue Klasse 電動車要用 46mm 大型圓柱狀電池,充電速度、續航力都能飆升 30%

(旺車)

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