曾一度退出日本汽車市場的現代，今年藉助 E-GMP 平台首款力作 IONIQ 5 重返日本市場。這款先前已囊括多項大獎的純電跨界休旅，在日本市場也同樣獲得外界肯定，擊敗眾多對手奪得第 43 屆 JCOTY 日本年度風雲車大賞的進口車類別大獎。
自 1980 年就開始舉辦的日本年度風雲車大賞今年邁入第 43 屆，在最終決選的「10 Best Car」名單當中有 3 款是純電車，分別是 BMW iX、現代 IONIQ 5 和 Nissan Sakura / Mitsubishi eK X EV。最終現代 IONIQ 5 則是在進口車的類別擊敗 BMW iX、Land Rover Range Rover、雷諾 Arkana 等對手，奪得年度進口車的殊榮，也是首度有韓國汽車製造商在日本年度風雲車大賞上獲獎。
基於 E-GMP 平台打造的 IONIQ 5，由於外觀、內裝設計都頗有特色，再加上續航力、動力性能優異，因此獲得日本年度風雲車大賞評審的好評。IONIQ 5 還具備 V2L 外接電源系統，讓車輛的便利性能延伸到生活情境當中，也成為 IONIQ 5 能奪得年度進口車殊榮的原因之一。
IONIQ 5 先前也獲得日本知名計程車公司 MK Taxi 的青睞，大舉採購 50 輛的 IONIQ 5 加入 MK Taxi 旗下車隊。不少曾去日本旅遊的台灣民眾，應該多少都有體驗過 MK Taxi 的載客或是機場接送服務，這家日本知名計程車公司的目標是在 2025 年實現 30% 的車隊電汽化，並在 2030 年前將所有車輛電動化。
(旺車)
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