購車緣起
打從小時個人就非常喜歡嘗試新鮮事物，所以從學生時代起有機會接觸創新理論我也經常勇於嘗試，自己買過的第1部汽車是2012年的Prius，在當年也是一個相對較為小眾特殊的選項，而Tesla在2019年迎來一波近50%的降價後，Model X的售價也已經從高不可攀來到有機會入手的價位，所以也開始去瞭解Tesla這家新興車廠打造的全新架構電動車。
還沒深入研究時只以為Tesla就是一輛外型獨特的純電汽車，把引擎換成馬達，車體裝進電池這些改變。沒想到在詳細暸解後發現，Tesla對於汽車的功能的設定，又加入了諸多新科技的元素進去，汽車不再只是4個輪子可以移動的工具，在車內裝上功能強大的電腦，車輛周圍加入大量的攝影鏡頭與感應器，終極目標是讓車子可以自行思考、自動駕駛，提供一個更加便利、更加安全的用車環境。
這樣的前衛思想完全跳脫傳統車廠造車思維，正好比當年智慧型手機推出後造成手機市場革命性的翻轉，這無疑也讓我對Tesla團隊的肅然起敬，也在2019年時迎來第一次接觸Tesla的契機。自己平常活動的範圍在南部，可惜當年Tesla在南部還沒有任何展示據點，不過就正好搭上了Tesla不定期舉辦的巡迴試駕活動，於是經過預約來到台南新光三越新天地第一次試駕Model X。
經過試駕後直覺告訴我，Tesla就是我下一部車的最佳選擇，而可以選配7人座的Model X更無疑是家庭用車的最佳選擇，只不過當時在等待新屋落成，舊的住處沒有安裝充電設備的可能性，導致遲遲未下訂Model X。後來在2021年初迎來Model X改款後正式下訂，可惜經過近2年的等待依然無聲無息，反倒是3個多月前Model Y正式開賣，也因此趕緊入手Model Y，享受一下Tesla的安全與便利性。
交車及使用體驗
經過約3個月的等待終於在12/17在台南Tesla完成交車，幸運的是車子並沒有什麼重大瑕玼，完成檢查後便興奮地開著車子出門。
當天由於還有遠在台中的行程，於是交車第一天就開著Model Y出發前往台中，台中果然是大量電動車的聚集地，在飯店停車場，就有多輛電動車停放充電，除了我之外還有兩台同是熱騰騰12月剛交車的Model Y。
除了3年前試駕過Model X的經驗外，這是第一次開電動車，一開始也實在對於Tesla的特性還有諸多不熟悉，不過幾個禮拜的使用後，也慢慢能夠掌握使用技巧，首先Tesla吸引人的特殊功能當屬Autopilot這一項，自家車裡面有一輛Prius alpha，本身TSS-P再外掛Comma公司的Open pilot後，其實在自動跟車及車道維持的功能已經非常強大，在高速公路上已經可以提供非常精準的輔助駕駛功能，甚至在路況單純的郊區也有不錯的輔助駕駛效果。
只不過這套系統對我而言最大的疑慮就是缺乏車輛兩側及後方的路況的偵測，因此使用Open pilot如果車輛持續在固定車道上，應該是可以有不錯的表現，但要像Tesla一樣可以變換車道，自行下匝道，甚至是未來的全自動駕駛，在Open pilot這套系統應該就較難實現。
而經過幾週使用Tesla的AP後發現，Tesla的AP的效能表現的確十分優異，車道置中非常精準，車距抓得還不錯，加減速也算是溫和，如果是在匝道上過彎的表現也十分平順，像下面這段先右彎30度再左彎120度的匝道，AP全程操作下十分順利地通過整個路段，與Open pilot比較起來應該Tesla AP還是略勝一籌。
不過Tesla在使用AP時會頻繁地偵測駕駛人是否有鬆手未握方向盤的狀況，甚至雙手雖持續緊握方向盤，但抓握力量沒有變化仍會不時跳出藍色閃爍畫面要求轉動方向盤，第一天駕車時，就有遇到轉動方向盤力道不足導致AP關閉禁止使用，後來也有碰到轉動方向盤過度也導致AP解除的現象，這些使用AP的技巧對新手而言都要再熟悉一下。
除了AP外，Tesla的連網功能也是一大特色，因為Tesla導航圖資來自Google map，而Google map中的即時路況又是我相當喜愛的一項功能，這在市區駕車時就相當方便，隨時觀看一下即時路況避開交通雍塞區域，更可節省寶貴的時間。
Tesla本身提供的影音多媒體，因為車輛本身的連網功能而有了非常大的擴充性，網路廣播電台免去了跨縣市移動時，廣播頻率變動的困擾。
以往在車上等待時基本上就是滑滑手機，而在Tesla上使用車機螢幕觀看串流頻道，眼睛不用看著手機小螢幕倒也可以輕鬆許多。
TAIL 特爾電力充電體驗
目前體驗過的DC快充除了Tesla自家的超充站，另外就是TAIL特爾電力了，從app中可看出目前特爾電力在國一沿線，花東重要幹道上，及大都會區都設有充電站，對於現階段加入電動車行列的電動車車主，與前幾年對比應該完全感覺不到里程焦慮，全國各地越來越密集的充電站，無論是家中未設有充電椿的車主，或者出遠門而必需補電的車主，越來越多的充電站是所有電動車車主的福音
這次到訪特爾電力台南崑山站，現場提供3個CCS2及3個CCS1充電槍，站點位置就在大灣交流道旁，此站點對於長途旅行非常方便，高達200kW的充電槍，快速補電後立即上國道，根本不會拖延到行程。
展望
心心念念幾年的Tesla終於在上個月開始展開體驗，而Tesla也的確給我許多驚喜，雖然不是一開始設定的Model X，但Model Y幾週下來已經成為家庭重要成員，未來外出，肯定少不了Model Y的陪伴。
(旺車)