今年有望導入台灣市場、風阻係數僅 0.21 Cd 的現代 IONIQ 6 超流線型純電房車,去年官方已先行公布實際的 WLTP 續航力表現,充飽電最高可連續行駛 614 公里。日前現代則進一步公開 IONIQ 6 車系的 EAP 續航力數據,在相對嚴格、複雜的 EPA 測試標準之下,可繳出 580 公里的優質續航力數據。

比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里(圖/DDCAR)
比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里(圖/DDCAR)

IONIQ 6 車系中 EPA 續航力表現最為突出的,是配置 18 吋輪圈的 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型,EPA 續航力可達 581 公里 (361 英里),比原先估計的 547 公里 (340 英里) 要更為突出。EPA 續航力表現次優的是 IONIQ 6 SE AWD Long Range 車型,同樣配置 18 吋輪圈,續航力可達 509 公里 (316 英里)。

至於搭載 20 吋輪圈的最高階車型 IONIQ 6 Limited AWD,EPA 續航力則為 435 公里 (270 英里)。

比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里(圖/DDCAR)
比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里(圖/DDCAR)

值得一提的是,IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型的能耗效率高達 140 MPGe,比 Model 3 後驅車型的 132 MPGe 還要更加出色 (MPGe 數值越高能耗效率越好)。換算下來 IONIQ 6 SE RWD Long Range 車型每度電可以跑大約 7.6 公里左右,優質的能耗表現和高階豪華純電房車 Lucid Air 平起平坐。

IONIQ 6 之所以能有出色的續航力和能耗效率,並非是因為配置超大的電池 (電池容量為 77.4 kWh),而是因為設計團隊在空氣動力部分花了不少苦心。先前現代官方表示 IONIQ 6 的設計團隊不僅向大自然取經,也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine Spitfire 噴火戰鬥機的設計手法,最終才打造出流線車身和 0.21 Cd 超低風阻。

而在台灣市場的部分,先前南陽實業預告會以一年一款的節奏導入現代 IONIQ 純電車系,因此 IONIQ 6 應該有機會於今年在台灣市場現身。

文章來源:比預期更優,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車 EPA 續航力上看 580 公里

(旺車)

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