於 3 月在台開賣 IONIQ 6 純電轎跑之後，現代南陽也預計會於年底前在台導入大改款 Kona EV。針對這款包含外型、配備都頗有看點的純電跨界車，現代除了對外公開 WLTP 的續航力表現，日前更進一步揭曉測試標準更為嚴格、和實際行駛里程更接近的 EPA 續航力數據，確認大改款 Kona EV 滿電狀態下最高可行駛將近 420 公里。
搭載純電動力的大改款 Kona EV，先前確認同樣會推出標準版本和長續航版本，分別搭載 48.4 kWh 電池和 65.4 kWh 電池；搭載 48.4 kWh 電池的標準版本具備 342 公里的 WLTP 續航里程，至於 65.4 kWh 電池的長續航版本則具備 490 公里的 WLTP 續航里程。
但日前在美國發表的美規版本，在電池容量部分則有所差異。美規大改款 Kona EV 的標準版改配 48.6 kWh 電池，而長續航版本則配置 64.8 kWh 電池。根據現代官方所公開的資訊，美版大改款 Kona EV 的長續航版本，EPA 續航力為 260 英里，也就是約 418 公里左右。至於標準版的 EPA 續航力，則是 197 英里也就是大約 317 公里。
大改款 Kona EV 仍維持 400V 電壓架構，最高充電功率目前尚未揭曉，但官方表示美規車型可在 43 分鐘內完成10% 到 80% 的充電過程。不論是標準版還是長續行版本，美規的大改款 Kona EV 均配置單馬達，並分別可輸出 133 匹最大馬力和 201 匹最大馬力，峰值扭力則是都一樣為 255 Nm。
大改款 Kona EV 額外新增電池溫度調節功能，可確保相對低溫環境的充電安全性和充電性能。同時還可支援 OTA 軟體更新，並具備 V2L (Vehicle To Load) 反向供電功能。其他配備特點，大改款 Kona EV 還有抬頭顯示器、i-Pedal 單踏板模式、智慧動能回收等機能，車內並搭載 12.3 吋數位儀錶板和 12.3 吋中控螢幕，還有由 8 支喇叭所組成的 Bose Premium 音響系統。
美規的大改款 Kona EV 預計秋季在美國市場開賣、2024 年開始正式交車，台灣則預計由現代南陽於今年的年底前導入，至於實際在台的交車時程應該也是要等到 2024 年。
(旺車)