現代汽車旗下第二款 E-GMP 平台純電車 IONIQ 6，先前原本預計 7 月會開始在台交車，但這款奪得 2023 年度世界風雲車三項大獎的純電轎跑日前已完成安全審驗，其他相關認證程序也有望在近期完成，首批交車時程應該會比當初預期的 7 月還要更早一點。
現代南陽於今年 3 月在台開賣 IONIQ 6，300 輛的年度配額只花了半小時就訊速賣光光。當時官方預估 IONIQ 6 相關認證程序可於 6 月底前完成，有搶購到 300 輛 IONIQ 6 配額的準車主，預計可於 7 月開始正式交車。但已經開始進入相關認證程序的 IONIQ 6，不僅已完成、通過車輛安全審驗的碰撞測試，其他官方認證據了解也預計會於 6 月中旬前完成，因此交車時程可望從原本的 7 月稍微提早到 6 月底之前。
IONIQ 6 在台導入 EV400、EV600、EV600 Performance 三種等車型，正式接單價分別是 169.9 萬元、199.9 萬元、219.9 萬元。IONIQ 6 號稱是現代品牌旗下最流線、滑順造型稱號的純電房車，憑藉高度優化的空氣動力學設計帶來 0.21 Cd 超低風阻以及優質電耗和續航力表現，同時還兼具 800V 快充系統、V2L 反向供電等特點。
EV400 是單馬達後驅車型，搭載 53 kWh 電池並可輸出 149 ps 最大馬力、35.6 kgm 最大扭力，0-100 km/h 加速時間為 8.8 秒。EV600 也是單馬達後驅車型，但搭載 77.4 kWh 電池可輸出 225 ps 最大馬力、35.6 kgm 最大扭力，0-100 km/h 加速時間為 7.4 秒。
台灣可買到的最頂規 IONIQ 6 車型是 EV600 Performance，同樣搭載 77.4 kWh 電池但可輸出 321 ps 最大馬力和 61.9 kgm 最大扭力，0-100 km/h 加速時間只要 5.1 秒。
但因為仍在進行相關法規認證，因此南陽實業尚未公開 IONIQ 6 各車型的能耗以及續航力表現。
和 IONIQ 5 同樣採用 E-GMP 平台打造的 IONIQ 6，在具備 0.22Cd 超低風阻係數的同時，也具備 800V 電壓架構的優勢。分別採用 CCS1、J1772 的快充、慢充規格的 IONIQ 6，可同時支援 400V/800V 輸入電壓並相容 350kW 超高速充電樁，官方表示充只需要 18 分鐘即可完成 10% - 80% 的充電，充電 15 分鐘即可補進超過 300 公里的續航力。
(旺車)