在推出 Taycan 車系在電動車上場取得出色成績的保時捷,早已確認下一款要推出的純電新車是 Macan EV,預計 2024 年正式推出。這款包含續航力、銷量都會超越 Taycan 車系的純電休旅,幾乎沒有偽裝的量產車型樣貌日前已被人捕獲,頭尾燈設計和現行的 Macan 車系有很大的不同。

分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)
分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)

從海外網站 Moto1 所拍攝到的最新間諜照來看,Macan EV 會採用分離式燈設計,上方的燈組造型和 Taycan 的很相似,至於採用貫穿式設計的尾燈組,實際造型也會和當前的燃油 Macan 有所不同。另外,新一批的諜照也顯示 Macan EV 支援後輪轉向機能,可提升轉向的靈活性並提升高速行駛時的穩定性。

分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)
分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)

分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)
分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)

Macan EV 將採用 PPE ( Premium Platform Electric) 平台打造,將支援 800V 架構、270 kW 快充功率,最快只要 25 分鐘就可完成 5% 至 80% 的充電過程。

據了解 Macan EV 的最頂規車型將配置雙馬達並採用四驅設定,可輸出 603 匹最大馬力,然後將配置由 12 個模組組成的 100 kWh 容量電池,最大續航力可能會接近 600 公里。

分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)
分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)

在推出 Macan EV 之後,保時捷預計會於 2025 年推出純電 718 車系,然後 2026 年要推出純電 Cayenne。之後保時捷還要打造一輛定位比 Cayenne 更高的豪華純電休旅,據稱 2027 年才會問世,內部代號為「K1」,會配置三排座椅提供七人乘坐的能力,同時可能會採用比 800V 更進階的 920V 架構,並且會在提供適當程度越野能力的同時,具備優異的車輛操控性能。

分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)
分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!(圖/DDCAR)

文章來源:分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣!

(旺車)

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