早在 2010 年就藉由 Leaf 進軍電動車市場的 Nissan，於 2020 年底發表了旗下第二款的純電車產品 Ariya。雖然受限於產能不足，Ariya 至今還未在全球市場大量普及，但先前裕隆日產已確認會把這款純電休旅導入台灣市場販售。
Ariya 實際登台的時程仍有待裕隆日產進一步確認，但在導入台灣之前可先透過美國 EPA 官方公布的測試數據，了解一下 Ariya 的實際續航能耐。
Ariya 在美國市場提供 Engage FWD、Engage e-4ORCE、Venture+ FWD、Evolve+ FWD、Empower+ FWD、Premiere FWD、Engage+ e-4ORCE、Platinum+ e-4ORCE 等不同選擇，依照車型的不同分別搭載 66 kWh 電池以及 91 kWh 電池。
根據測試標準較嚴格，比 NEDC、WLTP 更接近日常行駛實際續航力的 EPA 測試結果，搭載 66 kWh 電池的 Ariya 依車型不同滿電續航力介於 205-216 英里，也就是 330-348 公里之間。至於搭載 91 kWh 電量的 Ariya，依車型不同滿電的 EAP 續航里程則介於 257-304 英里，也就是 414-489 公里之間。
光看 Ariya 的 EPA 數據大家可能會無法確定這款純電休旅的續航能力水準，所以我們請出全球最當紅的純電休旅 Mode Y 來給大家參考。根據 EPA 官方公布的測試數據，2023 年式的 Model Y 各車型續航力介於 269-330 英里，也就是 433-531 公里之間。
Ariya 的車身尺寸數據分別是長 4595mm、寬 1850mm、高 1660mm，至於軸距則是 2775mm，整體來說福斯的 ID.4 差不多，但比特斯拉 Model Y 要稍微小一點。內裝部份採極簡風格設計，並備置雙 12.3 吋螢幕和 Nissan 新世代 ProPILOT 駕駛輔助系統。
規格面 Ariya 導入液冷電池技術提升電池散熱管理性能和壽命，並如剛剛所提到的提供 66 kWh、91 kWh 等電池容量選擇，並具備 0-100 km/h 加速 5.1 秒的動力性能實力。
充電性能部分，Ariya 最快可支援 130 kW DC 快充，約 31 分鐘可完成電量從 10% 提升到 80% 的充電過程，然後 Ariya 在日本採用 CHAdeMO 充電規格，在歐洲、美國則採用 CCS 充電規格。
(旺車)