Audi 在 IAA 2023 車展公開旗下首款 PPE 平台車款 Q6 e-tron 的座艙設計，確認這款純電休旅將首搭新型 MMI 全景顯示屏、新式 AR 抬頭顯示器和 Passenger Display 乘客螢幕。同時間 Audi 也有在 IAA 2023 展示另一款 PPE 平台車款：A6 Avant e-tron Concept，量產車型預計 2024 下半年問世。
Audi 在 2021 年的上海車展公布 A6 e-tron Concept 純電房車，2022 年又接續發表 A6 Avant e-tron Concept 純電旅行車， IAA 2023 車展則公開展示了 A6 Avant e-tron Concept 的實車樣貌。
A6 Avant e-tron Concept 同樣建構於由 Audi、Porsche 攜手開發 Premium Platform Electric，也就是 PPE 平台，車身的長、寬、高尺寸分別是 4,960 x 1,960 x 1,440mm，整體尺碼和現行的 A6、A7 車系。雖然 Audi 還沒公開軸距表現，但受惠於 PPE 平台的優勢，A6 Avant e-tron Concept 將可提供乘客寬裕的腿部空間和舒適乘坐體驗。
A6 Avant e-tron concept 概念車將現有四環品牌設計語言再進化，加入了 e-tron 純電家族元素，單體式格柵正是其中一例，車尾下方 A6 Avant e-tron concept 還配置類似 Audi RS 性能車系的下擾流設計，在動感、優雅的視覺效果當中額外增添了熱血的氣息。
根據 Audi 的說法，A6 Avant e-tron concept 車身的設計重點聚焦在運動化比例、優雅輪廓以及空氣動力學效率。雖然配置 22 吋的大型輪圈，但 A6 Avant e-tron concept 的風阻係數僅有 0.24 Cd，和 Audi e-tron GT純電轎跑同級。
A6 Avant e-tron concept 搭載的數位矩陣 LED 和數位 OLED 技術，讓燈組即便尺寸更小巧也能提供高亮度和多種功能，包括可客製化的燈光效果。受益於車身上配置的三個高分辨率 LED 投影儀，A6 Avant e-tron concept 可將燈光動畫投射到地面上，可當作對駕駛、乘客的問候或警告道路使用者的警告符號。
由於採用 PPE 平台打造，所以 A6 Avant e-tron concept 有 800V 電壓架構的加持，可支援最高 270 kW 的快充功率，只需 10 分鐘即可補充 300 多公里的電，並且能在不到 25 分鐘的時間內，將 100 kWh 電池電量從 5% 補充到 80%。
Audi 也表示未來 A6 Avant e-tron concept 量產車型 (預計 2024 下半年推出) 的 WLTP 續航里程可達 700 公里。
在軟體方面，A6 Avant e-tron 也會具備最新機能，OTA 空中更新、軟體商店以及更多的影音娛樂 App 都在列。
(旺車)