電動車主主動尋找充電設備、充電車位幫愛車補充電力的模式，以後可能會有所改變了。大宇集團子公司全達國際，宣布在全台推出移動式充電樁「E-HERO 移動充電機器人」，電動車不需停放在充電專用停車位，用手機 App 就能把 E-HERO 召換到車旁並進行充電，把自行尋找充電樁的模式變成讓充電樁來找你，可靈活部署於各種場所，也可解決設置固定式充電樁較為麻煩的痛點。
台灣的電動車普及率近年快速提升，但充電設施的數量並沒有同步跟上，全達國際表示原因在於設置快速充電站以及固定式充電樁，不僅成本高且程序繁雜、冗長，而且設置好充電樁之後還需要等台電送電，普及速度自然快不起來。
至於 E-HERO 移動充電機器人則沒有上述這些問題，可靈活部屬在老舊社區、辦公大樓、飯店、機場、商場等各種不同場域，且因為會自動移動到指定位置，所以電動車不需要特定停放在充電專用停車位，能提高停車位的周轉率，也不需改建停車場的電路和配電設施，也可減少建置線路與管理系統的成本。
E-HERO 移動充電機器人目前有兩種不同機型，較小台的搭載 75 kWh 電量、較大台的則搭載 140 kWh 電量。全達國際表示較大台的 E-HERO 一天可服務 8 到 10 輛電動車，然後 30 分鐘就可把搭載 75 kWh 電池的特斯拉 Model Y Performance 的電量，從 20％ 補充到 80％。
E-HERO 移動充電機器人對電動車主來說，最大的好處除了可讓充電樁來找你，還有一項優點就是可先行透過 App 預約，預約好之後並抵達停車場域，透過 App 發送停車格的號碼就可召喚 E-HERO 到車輛的所在地點，不需特地去找有設置充電樁的車位，可打破充電專用停車位的限制。
但 E-HERO 並非一切都全自動的充電機器人，把 E-HERO 召喚到指定停車格之後，車主仍需要自行取下 E-HERO 配置的充電槍，並完成插槍到電動車上的動作，本質上就是一個能自行到處移動的充電樁。另外，E-HERO 的體積並不小 (尤其是搭載 140 kWh 電量的機型)，因此停放在停車格周邊時是否會造成其他車輛的出入困難？這部分也有待驗證。
除了幫電動車補電，E-HERO 同時也是小型智慧儲能系統，具備 V2G 反向供電機能，可當作社區與家中的緊急備援用電，也可能彈性調度電力，發揮「離峰時儲電，尖峰時供電」的用途。
(旺車)