現代於今年 7 月發表首款 N 性能電動車產品:IONIQ 5 N,有著剽悍的動力性能以及接近高性能燃油車的操駕體驗,但售價也比一般版本的 IONIQ 5 要高上一截。現代也知道 IONIQ 5 N 之類的高性能純電車入手門檻偏高,無法吸引多數的消費者購買,因此計畫要打造更親民的 N 性能電動車。

高性能電動車將有更便宜的選擇,現代打算推出更小巧的 N 品牌純電車(圖/DDCAR)
高性能電動車將有更便宜的選擇,現代打算推出更小巧的 N 品牌純電車(圖/DDCAR)

曾催生 N Performance 子品牌、目前轉任為技術顧問的 Albert Bierman,先前對外表示打造一款小型且價格更實惠的 N 性能電動車很重要,這樣才能讓預算相對沒那麼多的性能車迷也買得起。Albert Bierman 還進一步透露就算是更小更便宜的 N 性能電動車,也需要兼顧續航力並採用 800V 架構,但小型車要同時兼顧這兩者並不容易,因此短時間內應該還不會問世。

相對於更小更便宜的 N 性能電動車,IONIQ 6 N 可能會更早問世。因為 2022 年 N Day 2022 活動發表的 RN22e 就是以 IONIQ 6 為基礎打造而來的高性能純電車,且 Albert Bierman 也曾表示 IONIQ 6 很適合打造成 N 性能車款,甚至有報導指出 IONIQ 6 N 的性能最終有機會比 IONIQ 5 N 更加強大,不過要看到 IONIQ 6 N 的推出預估可能還要等到 2025 年。

文章來源:高性能電動車將有更便宜的選擇,現代打算推出更小巧的 N 品牌純電車

(旺車)

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