電動車近來在台灣的接受度越來越高,也讓台灣電動車市場規模從 2022 年的約 1.6 萬輛,進一步成長到 2023 年的將近 2.5 萬輛。電動車數量的提升就代表有更多的充電需求要滿足,因此除了穩居台灣電動車市場龍頭的特斯拉持續在蓋充電站,第三方充電業者為了搶食電動車充電市場的大餅,去年也在台新增了不少新站點。

台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)
台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)

根據TESLA 知識家的最新統計數據,EVOASIS、U-POWER、TAIL、EVALUE 以及 iCharging 這五大第三方充電業者,截至 2023 年底共計在台設置將近 160 座的電動車快充站,快充槍的可用數量則累計達 540 支,當中 EVOASIS 同時坐擁最多的快充站點和快充槍數量,是目前全台最大的第三方快充業者。

從快充站點的數量來排名,五大第三方充電業者的排序分別是 EVOASIS、EVALUE、TAIL、iCharging 和 U-POWER,若從充電槍數量來排序那戰況就不太一樣了,居冠的依然是 EVOASIS,但站站都是大型專用站的 U-POWER 充電槍數量是高居第二,其後才分別是 iCharging、TAIL、EVALUE。

截至 2023 年底,EVOASIS 和 U-POWER 是目前唯二全台充電槍數量有破百的第三方充電業者,iCharging、TAIL 也頗接近一百支快充槍的門檻,相信今年很快就能突破這個數量門檻。

台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)
台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)
台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)
台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)

由於特斯拉電動車在台的數量遠多於其他車廠,因此整體來說 CCS2 已是全台最主流的快充槍規格,但非特斯拉陣營的電動車仍以 CCS1 規格為主流。但除了已經導入 CCS2 充電規格的福特野馬 Mach-E 之外,Audi、VW、Skoda 今年會在台開賣的電動車,據傳可能也會改採 CCS2 規格。

若後續其他車廠也開始跟進導入 CCS2 電動車,相信第三方充電業者也會開始調整旗下快充站點的充電槍規格配置,因此 CCS1 快充槍多於 CCS2 的現況,未來還是可能發生變化。

台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)
台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2(圖/DDCAR)

(上表為第三方充電業者統計,不含特斯拉超充,且充電業者和車廠合作的快充不列入計算)

文章來源:台灣五大充電業者最新戰況出爐:EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2

(旺車)

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