大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)
大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)

近年接續導入 Kona Electric、IONIQ 5、IONIQ 6 的現代南陽,原本預計去年 11 月要在台首秀大改款的 Kona Electric,然而卻因故取消。但大改款 Kona Electric 看來仍有導入台灣市場的規劃,只是時間稍有延後,據報預計第二季會正式開賣。

大改款 Kona Electric 內、外造型都煥然一新,配備方面也更豐富,是一款頗值得期待的純電跨界車。日前有報導指出去年 11 月的首波亮相活動取消之後,現代南陽可能會選在今年 2 月讓大改款 Kona Electric 登台首秀,但屆時還不會正式上市,預計要等到 4 月大改款 Kona Electric 才會正式推出。

大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)
大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)

和舊款相比,大改款 Kona Electric 車身長度變長了 150mm,同時軸距、車寬也分別增加了 60mm 與 25mm,因此車室更寬敞、置物性能也更好,風阻係數則來到 0.27 Cd。

海外發表時共有 48.4 kWh 電池以及 65.4 kWh 電池兩種版本,均採用單馬達配置,分別可輸出 154 匹最大馬力和 214 匹最大馬力,峰值扭力則是都一樣為 255 Nm。續航力部分,搭載 48.4 kWh 電池的版本具備 342 公里的 WLTP 續航里程,而 65.4 kWh 電池的版本則具備 490 公里的 WLTP 續航里程。

大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)
大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)

大改款 Kona Electric 仍維持 400V 電壓架構,10% 到 80% 的充電過程需時 41 分鐘,且改款後針對電池部分額外新增溫度調節功能,可確保相對低溫環境的充電安全性和充電性能,另外也具備 V2L (Vehicle To Load) 反向供電功能。

其他配備特點部分,大改款 Kona Electric 還有抬頭顯示器、i-Pedal 單踏板模式、智慧動能回收等機能,車內並搭載 12.3 吋數位儀錶板和 12.3 吋中控螢幕,還有由 8 支喇叭所組成的 Bose Premium 音響系統。

已經率先在韓國、歐洲、美國等地上市的大改款 Kona Electric,日前還在歐洲新增造型風格更動感的 N Line 版本,雖然動力規格沒變動但車身內外都換上許多 N Line 專屬套件。但大改款 Kona Electric 在台的車系編成目前還沒有進一步情報可確認,所以會不會有 N Line 版本還很難說。

大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)
大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市(圖/DDCAR)

文章來源:大改款現代 Kona Electric 純電跨界快來了,最快可能下月亮相、第二季上市

(旺車)

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