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交通部長林佳龍上任兩天就拋出利多，提早確定今年各連假國道夜 間暫停收費的措施不會改變，學者們對此皆持保留態度，認為夜間免 費對車輛分流的效果有限，更有人批評，政府現在不是靠專業在處理 問題，而是政治考量至上。 </div>
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逢甲大學運管系副教授李克聰指出，連假國道夜間免費短期可以維 持，因為按照高公局委外研究的結果去改變收費模式，至少需要半年 時間與民意溝通，交通部應訂出中期目標，例如取消基本里程免費、 宣導短途車流不要上國道，還要把研究成果放上網路供社會檢視。 </div>
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<span style="color:#0000cd;"><img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2018-01-30/590/20180130001890.jpg" /><br />
圖/資料照片</span><br />
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中華大學運管系副教授林祥生表示，林佳龍此舉可延續過去作法， 讓民眾保有連假小確幸，也比較不會有民怨。但在高公局的研究中， 此方法對車輛分流效果不大，恐怕也只能吸引到一小部分對價格比較 敏感的車主，還須考量到用路人是否會為免收費，而疲勞駕駛導致肇 事。 </div>
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林祥生說，每次連續假期的天數都不同，性質也不一樣，應該還需 要更多的數據去分析、了解，再決定是否要維持免收費。 </div>
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交通大學副教授黃台生認為，真有用的方法，部長恐怕都不能採用 ，例如提高連假國道收費、國道客運免費或補貼等，力道足夠、對分 流才能起真正效果。</div>
(中時新聞網)
#國道收費 #連假