《華爾街日報》引述熟知內情人士透露，法國政府曾在2018年4月 與日產汽車舉行洽談，商討雷諾與日產全面合併的可能性，不過日產 對法國政府的提議興趣缺缺，傾向強化日產在現行合作關係的地位。<br />
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<span style="color:#00f;">法國政府要求日產汽車任命下一任董事長。圖／路透</span><br />
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內情人士表示，日產在2018年4月23日的會議清楚表示反對與雷諾合併，日產的高階主管納達(Hari Nada)也出席該場會議。媒體先前報導，納達在日產前董座高恩(Carlos Ghosn)的調查案扮演重要角色，調查最終導致高恩被捕。 <br />
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內情人士透露，法國曾在會議舉行前向日產發出備忘錄，內容強調 日產與雷諾合併的好處。納達在會議中表示，備忘錄並未考量到日產股東的意見，日產傾向「重新平衡」現行合夥關係，而非合併。 <br />
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日產指的「重新平衡」包括雷諾降低對日產的持股，日產增加對雷 諾的持股，如此一來雙方便能相互擁有投票權。目前雷諾持有日產4 3％的股權，日產握有雷諾15％的股權，但沒有投票權。 <br />
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法國政府的提議與日產的反對態度，凸顯在高恩被日本檢方逮捕前 幾個月，法方與日方對雷諾與日產的未來意見分歧。雷諾與日產結盟將近20年。 高恩在2018年11月遭到日本警方逮捕之前，擔任雷諾與日產的董事長。 <br />
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日產與雷諾的高階主管，以及雷諾的大股東－法國政府，曾就如何改革聯盟的結構公開討論了數個月之久。在日產開始調查高恩之前，雙方的衝突已經加劇。 <br />
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由於納達涉及日產對高恩的調查，雷諾的律師質疑，納達在與雷諾與日產高層接觸時，是否存在利益衝突。 <br />
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消息人士指出，在4月23日會議的與會者包括日產資深副總裁納達 、法國國家控股公司負責人維亞(Martin Vial)，與雷諾資深主管 暨董事會成員塞佩里(Mouna Sepehri)。
(中時新聞網)