和泰汽車強攻2019年車市，油電車(Hybrid)扮演業績引擎，搭配動力電池保固延長至八年或16萬公里的新政策，喊出2019年豐田、凌志(Lexus)兩品牌油電車銷量挑戰年增1.5倍、衝刺逾2萬輛的高目標。<br />
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<span style="color:#00f;">和泰汽車強攻2019年車市，喊出新目標。 </span><br />
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和泰車19日發表全球最賣的新能源車－豐田Prius新改款，搭載豐田最新第四代油電系統，將電池保固延長至八年或16萬公里，消弭車主電池更換負擔疑慮，並將多款主被動安全系統納為標配，車價僅小幅調升至112.9萬元，看好全新Prius上市首年銷量將成長至2,000輛，較2018年大增六成。<br />
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<span style="color:#00f;">和泰汽車近年油電車(Hybrid)銷量統計 </span><br />
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和泰車總經理蘇純興表示，Prius是全球第一款新能源車，也是台灣油電車的神主牌，2019年新改款將扮演起品牌油電車大軍的先鋒，建立銷售灘頭堡之後，緊接兩大主力：進口運動休旅車RAV4、國產中型轎車Altis兩款全新大改款車型，均將引進油電車型，3月陸續問世，將扛起整體油電車銷售的半邊天。<br />
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蘇純興開心地說，上周末甫開放預售的RAV4已接獲上千張訂單，其中高達三成為油電車型，相信等RAV4 Hybrid正式售價公布後，油電車占比會更加速推進。<br />
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和泰車2019年強推油電車的動作積極，且經過與原廠溝通後，爭取到更為優惠的產品報價，也獲得市場的善意回應。和泰車協理劉傳宏透露，就連豐田品牌進口的中大型轎車Camry，Hybrid車型受青睞程度遠優於預期，候車訂單已經排到三個月之後。<br />
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蘇純興表示，豐田品牌在多款車型導入下，2019年油電車銷量可望從2018年的6,000輛大增至1.6萬輛，凌志品牌也會從2018年的2,000輛倍增至4,600輛，合計兩品牌2019年油電車總銷將能突破2萬輛。<br />
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和泰車分析，過去幾年，由於政府取消高價油電車貨物稅補助優惠，讓油電車市場聲量沉寂一時；但隨油電車產品的性能提升、成本下降，加上和泰車向原廠爭取到Hybrid電池保固延長至八年或16萬公里，消弭車主對買油電車需額外負擔換購電池成本的疑慮，讓民眾對油電車的接受度大幅提升。<br />
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此外，和泰車也不諱言，強力「推播」油電車，也是因應2022年起，政府將新車整廠平均油耗(CAFE)標準從平均每公升16公里大幅調高至20.4公里，必須透過增加新能源車販售才有機會達成。<br />
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(中時新聞網)
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